ТГК-2 ввела в эксплуатацию первую очередь нового золоотвала Северодвинской ТЭЦ-1
"Территориальная генерирующая компания №2" ввела в эксплуатацию первую очередь нового золоотвала для складирования обезвоженных золошлаковых отходов Северодвинской ТЭЦ-1. Общая стоимость инвестиционного проекта превысила 370 млн руб., сообщило управление внешних коммуникаций ТГК-2.
Необходимость строительства нового золоотвала вызвана заполнением ёмкости действующей площадки. Первая секция "старого" золоотвала Северодвинской ТЭЦ-1 была сооружена еще в 1956 году. Затем для увеличения его мощности была введена в эксплуатацию вторая секция, производилось наращивание дамб, в качестве золоотвала также использовался бывший карьер "Южный".
Проектирование новой площадки хранения золошлаковых отходов началось три года назад. К новому золоотвалу построена дорога, смонтирована линия электропередачи для электроснабжения станции откачки осветленной воды, смонтированы трассы магистрального золошлакопровода и трубопровода осветленной воды. Выполнены другие работы, необходимые для обеспечения экологической безопасности.
"Ёмкости первой очереди нового золоотвала хватит для работы Северодвинской ТЭЦ-1 в течение восьми лет, - отметил заместитель генерального директора – технический директор ОАО "ТГК-2" Валерий Маньков. – В течение этого срока мы планируем увеличить ёмкость нового золоотвала до четырех миллионов кубометров за счёт наращивания защитной дамбы до 11,5 метров. Строительство нового золоотвала и его дальнейшая модернизация гарантирует безопасную и эффективную работу станции".
В филиале МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" завершена реконструкция линии электропередачи Л-163 "Кестеньга-Пяозеро". ВЛ напряжением 110 кВ идет от ПС-58 "Кестеньга" до ПС-56 "Пяозеро". На участке протяженностью около 28 км заменены 96 деревянных опор.
Кроме того, как сообщил главный инженер ПО "Северные электрические сети" Олег Козлов, вместо 8 деревянных опор установлены металлические – это сделано в тех местах, где существуют переходы Л-163 через железную дорогу. Также выполнена заменена изношенных грозотроса протяженностью 2,6 км и провода – общей длиной 6,48 км. Важная работа на участке реконструкции проведена по расчистке трассы с расширением просеки до 30 метров.
Л-163 вместе с Л-149 "Лоухи-Кестеньга" построены в 1963-1964 годах. Общая длина около 110 км. Они обеспечивают электроэнергией поселки Сосновый, Кестеньга, Софпорог, Тунгозеро, Пяозерский. Особенность этих линий в том, что они тупиковые, а это значит, что отсутствует возможность подачи электроэнергии по резервным ВЛ для обеспечения бесперебойного питания. Любые отключения, необходимые для проведения плановых ремонтов или ликвидации последствия природных явлений, вызывали недовольство у населения поселков.
"Проведенные работы по реконструкции линии позволят значительно улучшить надежность Л-163, сократить количество аварийных отключений, особенно в зимний период, - сказал Олег Козлов. – Теперь важно выполнить работы по капитальному ремонту и на Л-149. В 2013 году мы продолжим замену опор на этой ВЛ. К сожалению, это невозможно сделать без вывода линии из работы. Однако эти плановые отключения будут происходить на короткий срок в теплое время года (июнь) по согласованию с местной администрацией и население поселков будет заранее уведомлено о графике отключений".