В Петербурге продолжается конкурс «Лучший прораб – 2007»

11.12.2007 19:32

В Санкт-Петербурге продолжается ежегодный конкурс «Лучший прораб». Сегодня конкурсная комиссия посетила один из объектов, где выполняет работы претендент на победу, работник ЗАО «М-Индустрия» прораб Михаил Кузнецов - жилой комплекс «Поэма у трех озер».

Комплекс расположен на пересечении ул. Луначарского и пр. Энгельса. Разновысотный (9-25 этажей, самая высокая точке – 109 м) многофункциональный жилой комплекс включает в себя 25 кирпичных, монолитно-кирпичных и панельных секций. I очередь строительства была сдана в начале 2007 г., срок сдачи II очереди - июнь 2008 г. Проектом предусмотрено создание строительство подземной парковки на 300 машиномест, открытого паркинга, оздоровительного комплекса, магазинов.

По словам заместителя председателя Совета Центра качества строительства В. Гареева организация стройплощадок значительно улучшается с каждым годом.

Конкурсной комиссией было оценено качество строительно-монтажных работ, организация строительной площадки, состояние техники безопасности, порядок ведения строительной документации (журналы проведения работ, качества строительных материалов, входного контроля), бытовые условия рабочих и др. Внимание комиссии конкурса привлекли работы по ведению кирпичной кладки и монтажу железобетонных конструкций.
По окончании осмотра прорабу и объекту в целом была дана оценка 35-40 баллов из 45 возможных по методике петербургского Центра качества строительства.

Идет подготовка программы по отводу транзитного транспорта из центра Петербурга
07.12.2007 15:07

«Разрабатывается программа отвода транзитного транспорта из центра», сообщил вчера на заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам А. Дмитриев, начальник отдела по развитию транспортной структуры Комитета по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга.

По его мнению, необходимо разгрузить историческую часть города, а это возможно путем сохранения в ней зоны движения только общественного транспорта или создания платного въезда в эту часть Санкт-Петербурга. Есть также предложение закрыть для транспорта участок Невского проспекта от канала Грибоедова до Фонтанки и сделать его пешеходной зоной.

Нужно моделировать транспортные магистрали, просчитывать удобство, экономику, финансовые затраты. Разработка программ по организации дорожного движения детально будет прорабатываться в 2008 г.

По словам А.Дмитриева, в ближайшее время также планируется сделать набережные Невы транзитными трассами. Это поможет создать механизм сортировки транспортных потоков и частично спасти от пробок центр города.