Инвесторы «Охта-центра» встретились с делегацией ЮНЕСКО
В Москве состоялась встреча представителей соинвестора проекта «Охта-центр» с делегацией Центра всемирного наследия ЮНЕСКО во главе с Франческо Бандарином. Группу «Газпром» на встрече представляли заместитель начальника Департамента по информационной политике ОАО «Газпром» Сергей Куприянов, вице-президент ОАО «Газпром нефть» Александр Дыбаль и генеральный директор ООО «ОДЦ «Охта» Николай Танаев, сообщает пресс-служба» проекта.
Архитекторы компании RMJM Тони Кеттл и Филипп Никандров провели презентацию архитектурной концепции общественно-делового района «Охта центр». В обсуждении приняли участие ответственный секретарь комиссии РФ по делам ЮНЕСКО Григорий Орджоникидзе, председатель Российского национального Комитета всемирного наследия Игорь Маковецкий, председатель Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга Вера Дементьева.
«Эта встреча стала первым этапом регулярных консультаций с профильными структурами ЮНЕСКО. Такие консультации мы намерены вести в ходе реализации проекта. Важно, что мы увидели заинтересованность представителей ЮНЕСКО в таких консультациях. Мы донесли до делегации Центра всемирного наследия ЮНЕСКО наше видение ситуации – для сохранения исторического центра Санкт-Петербурга необходимо наполнять городской бюджет, в том числе привлекая в город крупных налогоплательщиков, создавать им условия для работы. Строительство общественно-делового района вне исторического центра необходимо, чтобы освободить старый город от несвойственных ему функций делового квартала. И тогда исторический центр сможет функционировать в гармоничном для себя формате музея под открытым небом», - отметил по итогам встречи Александр Дыбаль.
На встрече инвесторами проекта было отмечено, что на данный момент существует лишь архитектурная концепция общественно-делового района «Охта центр». Архитекторы компании RMJM ведут работу по проектированию объекта, и по ее завершении весной 2008 г. с материалами будут ознакомлены, в том числе, и представители Центра всемирного наследия ЮНЕСКО.
Перспективы развития проекта «Балтийский паром» и создания судоходной линии между портами Засниц и Выборг обсуждены в областном правительстве на встрече с делегацией земли Мекленбург-Передняя Померания (Германия), сообщает пресс-служба правительства региона.
Сегодня паром курсирует в режиме Засниц – Балтийск - порт Санкт-Петербурга - Усть-Луга, поскольку таможенный пограничный пункт пропуска в Усть-Луге пока строится. Как сообщил на встрече и.о. генерального директора ОАО «Компания Усть-Луга» Юрий Погнаев, решение этого вопроса находится в компетенции федерального агентства по обустройству пограничных пунктов пропуска. Скорее всего, открытие таможенного пункта состоится в начале
ОАО «Компания Усть-Луга» уже выполнила свои обязательства по развитию инфраструктуры южного района порта, где находится терминал паромной переправы. Терминал полностью обеспечен железнодорожными и автомобильными подходами, электроснабжением, построен южный железнодорожный парк для приема вагонов. После открытия пограничного пункта «Балтийский паром» напрямую свяжет Засниц и Усть-Лугу.
Проект «Балтийский паром» важен для укрепления экономики и расширения сотрудничества между Россией и Германией, Ленинградской областью и федеральной землей, - отметил руководитель департамента министерства транспорта и развития инфраструктуры земли Мекленбург-Передняя Померания Тило Шеллинг. Порт Засниц - одна из основных промышленных территорий федеральной земли, в этом районе пройдет и газопровод «Северный поток». Осуществление проекта строительства газопровода, по словам г-н Шеллинга, связано с намерением Газпрома построить в Заснице завод по производству составляющих для европейской части «Североного потока» (Nord Stream).
Что касается возможности создания новой судоходной линии между Засницем и Выборгом, то как сообщил директор Выборгско-Высоцкого филиала ФГУП «Росморпорт» Александр Недвига, эти намерения потребуют реконструкции и расширения порта. Пока он способен принимать только небольшие паромы. В то же время, уже разработан план развития Выборгского порта до