Возбуждено уголовное дело против защитников Варшавского вокзала
Следственные органы Следственного комитета РФ по Санкт-Петербургу возбудили уголовное дело по статье "применение насилия в отношении представителя власти, опасного для жизни и здоровья". Дело возбуждено по факту нападения на полицейских во время стычки на территории Варшавского вокзала, где старшему сержанту и прапорщику полиции были причинены закрытые черепно-мозговые травмы, ушибленные и рваные раны головы. По свидетельствам очевидцев, в столкновении пострадали и градозащитники.
По информации пресс-службы ГСУ СК РФ по Санкт-Петербургу, вечером 4 февраля 2013 года в хозяйственное помещение, расположенное в доме 118 по набережной Обводного канала в Санкт-Петербурге, принадлежащее ООО "Адамант" проникли более 20 молодых людей, "которые на просьбы представителей данной коммерческой структуры отказались покинуть помещение". "Около 21 часа 20 минут 4 февраля сотрудниками полиции из указанного хозяйственного помещения были удалены 22 человека, которые оказали сопротивление сотрудникам полиции, причинив старшему сержанту и прапорщику полиции закрытые черепно-мозговые травмы, ушибленные и рваные раны головы".
По свидетельствам активистов, ОМОН действовал на подавление любых действий. "...подтянулся ОМОН в касках, бронежилетах с дубинками
они стали выламывать решётку и железную дверь...в какой-то момент градозащитники изнутри сказали, что не надо ломать, мы откроем...
они открыли. ОМОНовцы с громкими криками и руганью ворвались внутрь, стали избивать всех, кто внутри, выволакивать на улицу и побросали лицом на землю. при этом один защитник получил сотрясение мозга", - пишет на одном из интернет-ресурсов очевидец.
В отношении 22-х молодых людей составлены протоколы об административном правонарушении.
Анархический сквот на Варшавском вокзале просуществовал с середины января. Градозащитники вывесили пиратский флаг над историческим пакгаузом, залили там каток и проводили дискотеки. Таким образом они пытались защитить от сноса десять объектов, находящихся под охраной как выявленные объекты культурного наследия.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.