Во Всеволожском районе открыты два новых детских сада общей стоимостью 303 млн руб.
Губернатор Александр Дрозденко в ходе рабочей поездки во Всеволожский район открыл детские сады в Сертолово и Новодевяткино. Первый построен на принципе софинансирования с муниципальными властями, второй - по схеме "соцобъекты в обмен на налоги", сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.
Детский сад в Сертолово - дошкольное отделение средней школы N2, рассчитан на 400 детей. Открывая новый детсад, губернатор Александр Дрозденко сказал: "Я надеюсь, что сертоловская очередь в детские сады со вводом этого объекта значительно сократится, по крайней мере, вдвое".
Губернатор напомнил, что общий объем финансирования строительства этого детсада составил 214 млн руб., треть затрат взял на себя бюджет района: "Это хороший пример, когда две власти-муниципальная и региональная - решают такую серьезную проблему, как строительство детского сада. Мы планируем развивать такие формы сотрудничества". Глава Всеволожского района Александр Соболенко подтвердил, что муниципальные власти и далее готовы участвовать в строительстве социальных объектов.
Затем Александр Дрозденко принял участие в открытии детского сада в селе Новодевяткино. Дошкольное учреждения рассчитано на 150 мест, и расположено вжилом квартале, возведенном группой компаний "Арсенал Недвижимость". Застройщик - налоговый резидент 47 региона - построил за свои средства детсад, стоимость которого была компенсирована из уплаченных им же налогов в бюджет региона. Затраты на строительство объекта составили 93 млн руб. Областной бюджет выделил на выкуп 75 млн. руб., местный бюджет - 18 млн. руб. Земельный участок безвозмездно передан "Арсеналом" всобственность МО "Всеволожский муниципальный район". Открытие сада на 150 человек позволит обеспечить услугой дошкольного образования всех детей в возрасте от 3 до 7 лет, проживающих на территории Ново-Девяткинского сельского поселения и нуждающихся в предоставлении места в дошкольном учреждении.
На церемонии открытия губернатор поблагодарил инвестора за строительство детсада, выкупленного у "Арсенала" по схеме "Соцобъекты в обмен на налоги": "Мы обязательно будем контролировать, чтобы здесь появились и новые школы, и новые поликлиники, и другие социальные объекты. Надеюсь, что их приобретение в муниципальную собственностьза счет тех налогов, которые нам будут платить застройщики, станет стимулом для повсеместного и масштабного развития социальной инфраструктуры в Ленинградской области", - сказал Александр Дрозденко.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.