П. Ярошенко стал замдиректора Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации


10.12.2007 16:50

На должность заместителя директора ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» по административным вопросам назначен Павел Викторович Ярошенко, сообщает пресс-служба дирекции.

До последнего времени П. В. Ярошенко занимал пост заместителя начальника Департамента Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу. В ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Ярошенко Павел Викторович будет отвечать за координацию работы всех подразделений Дирекции. В его ведении будет находиться работа внутренних служб ФГУ «СЗД», как то: пресс-служба, IT-сектор, юридический отдел, кадровая служба и пр. Решение об оптимизации структуры Дирекции и введении новой должности было принято в связи с увеличением объема работ.

Напомним, ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» создано в 2003 г. по инициативе Министерства культуры РФ и является официальным представителем Федерального агентства по культуре и кинематографии на территории Северо-Западного федерального округа, исполняя функции заказчика в области строительства, реконструкции, ремонта объектов культуры, реставрации памятников истории и культуры.

На данный момент ФГУ «СЗД» ведет работы по реставрации дворцово-паркового комплекса «Ораниенбаум», а также строительство 2-й сцены Мариинского театра. На обоих объектах работы вошли в активную фазу и требуют максимальной концентрации всех задействованных в работах структур.

Задача заместителя директора ФГУ «СЗД» по административным вопросам оптимизировать работу всех внутренних служб Дирекции, обеспечить быстрое решение вопросов, связанных с функционированием Дирекции, и создать все необходимые условия для успешной реализации действующих программ, соблюдения графиков реставрации и строительства.




06.12.2007 16:56

Перспективы развития проекта «Балтийский паром» и создания судоходной линии между портами Засниц и Выборг обсуждены в областном правительстве на встрече с делегацией земли Мекленбург-Передняя Померания (Германия), сообщает пресс-служба правительства региона.

Сегодня паром курсирует в режиме Засниц – Балтийск - порт Санкт-Петербурга - Усть-Луга, поскольку таможенный пограничный пункт пропуска в Усть-Луге пока строится. Как сообщил на встрече и.о. генерального директора ОАО «Компания Усть-Луга» Юрий Погнаев, решение этого вопроса находится в компетенции федерального агентства по обустройству пограничных пунктов пропуска. Скорее всего, открытие таможенного пункта состоится в начале 2008 г. К этому времени ФГУП «Росморпорт», осуществляющий строительство паромной переправы, полностью введет в строй автомобильную составляющую проекта «Балтийский паром».

ОАО «Компания Усть-Луга» уже выполнила свои обязательства по развитию инфраструктуры южного района порта, где находится терминал паромной переправы. Терминал полностью обеспечен железнодорожными и автомобильными подходами, электроснабжением, построен южный железнодорожный парк для приема вагонов. После открытия пограничного пункта «Балтийский паром» напрямую свяжет Засниц и Усть-Лугу.

Проект «Балтийский паром» важен для укрепления экономики и расширения сотрудничества между Россией и Германией, Ленинградской областью и федеральной землей, - отметил руководитель департамента министерства транспорта и развития инфраструктуры земли Мекленбург-Передняя Померания Тило Шеллинг. Порт Засниц - одна из основных промышленных территорий федеральной земли, в этом районе пройдет и газопровод «Северный поток». Осуществление проекта строительства газопровода, по словам г-н Шеллинга, связано с намерением Газпрома построить в Заснице завод по производству составляющих для европейской части «Североного потока» (Nord Stream).

Что касается возможности создания новой судоходной линии между Засницем и Выборгом, то как сообщил директор Выборгско-Высоцкого филиала ФГУП «Росморпорт» Александр Недвига, эти намерения потребуют реконструкции и расширения порта. Пока он способен принимать только небольшие паромы. В то же время, уже разработан план развития Выборгского порта до 2011 г.