В Архангельской области создадут региональный некоммерческий фонд для проведения капремонта в многоквартирных домах
Для проведения капитального ремонта в многоквартирных домах в Архангельской области будет создан региональный некоммерческий фонд. Эта тема подробно обсуждалась в ходе оперативного совещания при губернаторе Игоре Орлове, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
25 декабря 2012 года были внесены изменения в Жилищный кодекс Российской Федерации, которые устанавливают порядок своевременного проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах.
Принятые нормативно-правовые акты обозначили ряд важных нововведений: во-первых, до 1 января 2016 года продлён срок деятельности Фонда содействия реформированию ЖКХ. Во-вторых, появилось новое направление предоставления финансовой поддержки - модернизация систем коммунальной инфраструктуры. Изменились и условия получения финансовой поддержки из Фонда. Кроме того, в каждом субъекте РФ должна быть создана региональная система капитального ремонта многоквартирных домов. Наконец, жильцы многоквартирных домов, являющиеся собственниками помещений, будут обязаны уплачивать взносы на проведение капитального ремонта общедомового имущества.
"Капитальный ремонт будет осуществляться через региональные фонды, которые создадут в форме некоммерческой организации, - пояснила заместитель министра строительства и ЖКХ Елена Петухова. - В Поморье такой фонд появится после принятия соответствующего закона Архангельским областным Собранием депутатов".
Региональный оператор будет аккумулировать взносы, выступать техническим заказчиком работ по капремонту, финансировать расходы, привлекать к ремонту подрядные организации, контролировать сроки и качество работ.
Задача предстоит масштабная, поэтому министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства направило в адрес глав муниципальных образований запросы о предоставлении адресного перечня многоквартирных домов, расположенных на местах. Перед районами поставлен жесткий срок - сведения должны поступить в адрес министерства не позднее 8 февраля этого года. Эти данные позволят наиболее точно произвести расчет средств, которые жильцы многоквартирных домов должны будут вносить на капитальный ремонт общего имущества.
"Обращаю особое внимание глав на неукоснительное соблюдение условий получения средств из Фонда содействия реформированию ЖКХ, - подчеркнул Игорь Орлов. - Снижение достигнутых ранее показателей по любому из муниципальных образований автоматически влечет приостановку финансирования для всего региона".
Дополнительными условиями для муниципалитетов выступают оснащение многоквартирных домов коллективными приборами учета, наличие зарегистрированных прав собственности, утвержденной схемы тепло- и водоснабжения, установление долгосрочных (не менее чем на три года) тарифов, снижение кредиторской задолженности управляющих компаний и ряд других требований.
Законодательное Собрание Ленинградской области одобрило в первом чтении два законопроекта, внесенные губернатором и правительством региона – об изменениях к закону о региональном дорожном фонде и закон "О наземном пассажирском транспорте в Ленинградской области".
Как сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона, доработки первого законопроекта связаны с изменениями федерального законодательства, дополняющими источники пополнения дорожного фонда. В 2013 году объем регионального дорожного фонда должен составить более 8 млрд руб. Дополнительными источниками его пополнения, согласно изменениям к закону, станут денежные средства, поступающие в областной бюджет от уплаты неустоек (штрафов, пеней), а также от возмещения убытков государственного заказчика, взысканных в связи с нарушением подрядчиками условий госконтрактов или договоров, финансируемых из дорожного фонда.
Также в дорожный фонд будет поступать плата по соглашениям об установлении частных и публичных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог в целях строительства, реконструкции или капремонта объектов дорожного сервиса, их эксплуатации, установки рекламных конструкций, при прокладке или переустройстве инженерных коммуникаций. Предусмотрены поступления штрафов за правонарушения в сфере дорожного движения.
Проект областного закона "О наземном пассажирском транспорте в Ленинградской области" определяет порядок организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении. Федеральный закон об организации транспортного обслужния населения пока не принят, поэтому субъектам РФ рекомендовано принимать региональные законы. Как сообщил председатель комитета по ЖКХ и транспорту Дмитрий Разумов, подобные законы уже приняты в 64 субъектах Федерации, в том числе в Санкт-Петербурге.
Закон позволит сформировать правила и условия, которые позволят операторам рынка (перевозчикам) заключать договоры с администрациями области и муниципальных образований и обслуживать население. Областному комитету проще будет контролировать расписание, уменьшится количество жалоб, а также появится возможность применять санкции к недобросовестным нелегальным перевозчикам.
Представленный законопроект носит рамочный характер, к нему будут изданы другие подзаконные акты, направленные на борьбу с нелегальными перевозчиками. Эти документы позволят расширить перечень должностных лиц, имеющих право составлять протоколы об административных правонарушениях в отношении "нелегальных перевозчиков", определят единые подходы в установлении административной ответственности за правонарушения в сфере транспорта.
Для исполнения нового закона планируется создание межведомственной комиссии, как это сделано в Петербурге. В комиссию предлагается включить представителей всех контрольных органов, то есть УГАДН, ГИБДД, федеральной миграционной службы, комитета по транспорту Петербурга (так как на территории Ленинградской области часть маршрутов работают по заказу города).
За счет административных штрафов пополнится бюджет Ленинградской области.
На поправки к этому законопроекту депутаты отвели месяц, а также предложили властям муниципалитетов принять участие в этом процессе.
На сегодняшний день маршрутная сеть Ленинградской области насчитывает 893 маршрута общей протяженностью 28,8 тыс. км. Перевозки пассажиров автотранспортом осуществляют 86 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей Ленинградской области и Санкт-Петербурга. На маршрутной сети в Ленинградской области работает 1621 автобус различной вместимости. В области действует 13 автовокзалов и более 3,5 тысяч остановочных павильонов. Регулярность движения маршрутных автобусов области за 9 месяцев 2012 года составила 96,7%. Для работы в пригородном и межмуниципальном сообщении привлечено около 400 единиц новой техники, оснащенной системой ГЛОНАСС. Объем перевозок пассажирскими автопредприятиями Ленинградской области (с учетом привлеченного на маршруты общего пользования автотранспорта физических лиц (владельцев автобусов) и малых предприятий автомобильного транспорта) за 9 месяцев 2012 года составил 57,5 млн человек (103,9% к аналогичному периоду 2011 года). В том числе пассажирскими организациями автотранспорта перевезено 22,9 млн человек, из них льготных категорий пассажиров – 18,8 млн чел. (100,2% к уровню 2011 года).