Реставрационный ремонт Голубой гостиной Аничкова дворца оценивается в 365,83 млн руб.
Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры Санкт-Петербурга объявила о поиске компании для завершения реставрационного ремонта Голубой гостиной Аничкова дворца, сообщается на сайте госзакупок.
Максимальная стоимость соответствующего контракта установлена в размере 36,83 млн руб. Реставрационные работы необходимо завершить за 5-7 месяцев.
В Голубой гостиной необходимо осуществить расчистку штукатурки и лепного декора, провести реставрацию резных филенчатых дверей.
Кроме того, работы затронут мраморные угловые камины, которые переделаны в печи. Реставраторы должны будут очистить их поверхность от загрязнений, ликвидировать царапины и потертости, а также обновить золочение.
В прошлом году Петербург уже проводил два конкурса на реставрацию Голубой гостиной. Их победителем стала "Петербургская реставрационная компания", общая стоимость контрактов составила около 27 млн руб.
Строительство Аничкова дворца, одной из императорских резиденций, началось в 1741 году, а в 1776-1778 годах дворец был перестроен архитектором Иваном Старовым. После революции во дворце работал музей города, который был закрыт в 1925 году, а в феврале 1937 года здесь открылся Ленинградский дворец пионеров (в настоящее время - Дворец творчества юных).
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.