Итоги работы IV Международной специализированной выставки «ЖКХ России»
В минувшую субботу в Санкт-Петербурге завершила свою работу IV Международная специализированная выставка «ЖКХ России». В работе форума приняли участие делегации из 39 субъектов Российской Федерации, Белоруссии, Германии, Австрии, Латвии, Литвы, Эстонии и Финляндии.
В седьмом павильоне Ленэкспо на 3,5 тысячах кв.метрах в течение 4 дней работали экспозиции 196 компаний коммерческих и государственных предприятий ЖКХ. Специализированные разделы выставки были посвящены управлению жилищным фондом, системам жизнеобеспечения и инженерным сетям, коммунальной технике и оборудованию, финансовым и информационным услугам в сфере жилищно-коммунального комплекса. На выставке были представлены специализированные стенды правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, стенды предприятий ЖКХ Республики Беларусь, Москвы, Московской, Рязанской, Костромской и Нижегородской областей, а также общий стенд жилищно-коммунальных предприятий Северо-Западного Федерального округа.
По данным организаторов выставки, количество ее постоянных участников ежегодно увеличивается и в этом году оно составило 74%. При этом большинство фирм-участников (53%) – из Санкт-Петербурга, 36% участников – представители региональных компаний, 11% составили зарубежные участники.
Генеральным спонсором выставки является петербургская компания «СитиСервис», один из лидеров на рынке коммерческого управления жилья. В качестве соорганизаторов выступили Жилищный Комитет Правительства Санкт-Петербурга и Санкт-Петербургский Государственный инженерно-экономический университет. Официальную поддержку выставке оказали Министерство регионального развития РФ, Федеральное агентство по строительству и ЖКХ, Правительство Санкт-Петербурга, Комитет Торгово-Промышленной палаты РФ по предпринимательству в сфере строительства и ЖКХ, Российский Союз строителей.
«Разрабатывается программа отвода транзитного транспорта из центра», сообщил вчера на заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам А. Дмитриев, начальник отдела по развитию транспортной структуры Комитета по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга.
По его мнению, необходимо разгрузить историческую часть города, а это возможно путем сохранения в ней зоны движения только общественного транспорта или создания платного въезда в эту часть Санкт-Петербурга. Есть также предложение закрыть для транспорта участок Невского проспекта от канала Грибоедова до Фонтанки и сделать его пешеходной зоной.
Нужно моделировать транспортные магистрали, просчитывать удобство, экономику, финансовые затраты. Разработка программ по организации дорожного движения детально будет прорабатываться в