Moody’s подтвердило рейтинги ОАО "Ленэнерго"
Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service подтвердило ОАО "Ленэнерго" кредитный рейтинг Ва2 (прогноз – стабильный) и рейтинг по национальной шкале – Аа2.ru (прогноз – стабильный). Рейтинг Ва2/Аа2.ru Moody’s присвоило ОАО "Ленэнерго" в ноябре 2009 года, а затем трижды подтверждало его в 2011, 2012 и 2013 годах.
ОАО "Ленэнерго" получило высокую оценку по показателю эффективности. Moody’s подтвердило энергокомпании уровень Ва2. С точки зрения агентства рейтинги ОАО "Ленэнерго" Ba2/Aa2.ru отражают более высокие риски бизнеса компании – регулируемой электросетевой монополии в России, по сравнению с низкими, как правило, рисками бизнеса сопоставимых компаний на развитых рынках.
"ОАО "Ленэнерго" обладает определенной поддержкой со стороны акционеров/государства, обусловленной благоприятной структурой акционеров компании и стратегической ролью компании в экономике Санкт-Петербургского региона, отличающегося одним из наиболее высоких уровней благосостояния в стране", – отмечают Moody’s.
Прогноз рейтинга – стабильный, поскольку Moody’s считает, что ОАО "Ленэнерго" имеет продуманный и обоснованный план развития и обладает возможностью корректировать свою деятельность в тесном взаимодействии с акционерами с учетом доступного финансирования, динамики тарифов и общих экономических условий.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.