ГК "СУ-155" вложит 1 млрд руб. в модернизацию завода ЖБИ в Нижнем Новгороде
ГК "СУ-155" в 2013 году приступит ко второму этапу модернизации завода железобетонных изделий ЗАО "ДСК-НН" (входит в ГК "СУ-155"), расположенного в Кстово Нижегородской области. На обновление производственной базы компания направит более 1 млрд руб. Благодаря модернизации производительность завода увеличится более чем на 70%: "ДСК-НН" сможет строить до 150 тыс. кв. м жилья в год. В среднем, этот объем застройки соответствует десяти семнадцатиэтажным домам или двум тысячам квартир, сообщила пресс-служба ГК.
Сегодня доля ГК "СУ-155" на рынке строительства Нижнего Новгорода превышает 20%.
Миллиардное капиталовложение позволит завершить строительство арматурного цеха и цеха объемных элементов со складом готовой продукции, запустить третью конвейерную линию в корпусе по производству внутренних стеновых панелей, приобрести и смонтировать новое оборудование, а также обновить оборудование для производственных цехов. Все это повысит качество продукции предприятия и увеличит производительность завода до 170 куб. м железобетонных изделий в год (соответствует 150 тыс. кв. м жилой недвижимости).
Росту потребительских качеств жилья от ГК "СУ-155" в Нижнем Новгороде будет способствовать также монтаж в новом корпусе формовочного цеха конвейерной линии по изготовлению плит-перекрытий шириной 3,6 м. Все необходимое оборудование для этого планируется изготовить на Кохомском заводе ООО "Строммашина" в Ивановской области (входит в ГК "СУ-155"). Использование в процессе строительства жилых корпусов плит-перекрытий такой ширины позволит сократить количество межпанельных стыков в квартирах.
Наконец, второй этап реконструкции максимально сократит сроки монтажа жилых домов на строительных площадках "ДСК-НН". Теперь облицовка наружных панелей керамической плиткой, изготовленной на заводе ООО "Броцену Керамика" (предприятие ГК "СУ-155"), будет производиться не на строительной площадке, а на территории завода – в цехах. На строительных площадках же будет осуществляться только сборка здания. Такое новшество не только ускорит сроки строительства жилых домов, но и позволит строить корпуса с оригинальными фасадными решениями.
Для полноценного обеспечения работы растущего завода на его территории построят котельную, а также внутренние сети водопровода и канализации с очистными сооружениями.
В 2012 году ГК "СУ-155" завершила первый этап модернизации собственной производственной базы, инвестировав в развитие завода в Кстово 1,346 млрд руб. В результате преобразований компания наладила выпуск "теплых" трехслойных панелей. Сегодня трехслойные панели используются при строительстве жилых корпусов на всех строительных площадках ГК "СУ-155" в Нижнем Новгороде.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.