Смольный отрицает влияние реагентов на отключение ЛЭП
В связи с информацией, распространенной пресс-службой "Ленэнерго"о причинах локальных отключений электроэнергии в Адмиралтейском, Василеостровском и Кировском районах, Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга сообщил, что дорожные предприятия, осуществляющие содержание улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, не обслуживают ни КАД, ни ЗСД.
Как следует из информационного сообщения "Ленэнерго", именно в распылении реагентов на этих автодорогах усматривают причину отключения ряда воздушных линий электропередачи: "Большая часть технологических нарушений произошла на линиях в районе Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра...Причиной вывода из строя линий электропередачи стало распыление реагентов на городских дорогах".
"Напоминаем, что в качестве противогололедных материалов на улично-дорожной сети применяют техническую соль и песко-соляную смесь, которые не влияют на работу технически исправного электрооборудования. Необходимо также отметить, что в этом зимнем сезоне применение технической соли сокращено в 2 раза по сравнению с прошлым годом", - говорится в сообщении Комитета по благоустройству.
У причала №22 Многопрофильного погрузочного комплекса Юг-2 во вторник, 29 января, пришвартовалось судно Containerships VI линии Containerships. С борта судна выгружено 17 TEU. Это первый судозаход линии на терминал многопрофильного погрузочного комплекса Юг-2. Груз доставлен из портов Teesport и Rotterdam. В перспективе сотрудничества между ОАО "Морской торговый порт ТП Усть-Луга" и Containerships - развитие регулярного сервиса линии из портов Северной Европы и Англии.
"Открытие линии - это очередной шаг компании ОАО "Морской торговый порт Усть Луга" к реализации стратегии многофункциональности терминала и развития контейнерного направления бизнеса", - отмечается в сообщении пресс-службы ОАО "Компания Усть-Луга".
Помимо Containerships, заходы на терминал осуществляет компания SeaConnect.