Объемы жилищного строительства в Архангельской области выросли в 2012 году на 6,6% до 269,5 кв. м
В Архангельской области объемы жилищного строительства выросли на 6,6% до 269,5 тыс. кв. м, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона со ссылкой на предварительную информацию Архангельскстата .
По словам министра строительства и ЖКХ Игоря Войстратенко, среди городов по показателям ввода нового жилья лидируют Архангельск и юг области. В Архангельске введено в строй почти 70,4 тыс. кв. м жилья, в Котласе - более 22,1 тыс. кв. м. Среди районов самыми успешными являются Вельский (свыше 23 тыс. кв. м), Плесецкий (более 18,6 кв. м), Приморский (свыше 14,2 тыс. кв. м).
"По данным статистики, в целом по региону объемы жилищного строительства выросли на 6,6 процента. В результате в минувшем году в Поморье сдано 269,5 тыс. кв. метров жилья, - отметил Игорь Войстратенко. - Однако если к региональному показателю добавить аналогичные данные по Ненецкому автономному округу, то цифра уменьшится: рост составит 5,4%.
В то же время, если сравнивать количество нового жилья, построенного за 2012 год, с объемами 2011 года, то безусловным лидером среди городов, сделавшим настоящий рывок, можно считать Коряжму. Далее следует Архангельск. Но если областной центр выполнил план строительства на 99%, то в Коряжме домов построили втрое больше, чем в 2011 году.
И большинству районов также удалось нарастить темпы строительства различных категорий жилья для северян. Наиболее преуспел в этом направлении Пинежский район, выполнив план 2011 года более чем на 250%. Существенно увеличили показатели Котласский (на 90%), Плесецкий (на 63%), Вилегодский (на 53%) районы.
Однако не достичь результатов 2011 года не удалось крупным городам -числе аутсайдеров - Новодвинск выполнил показатели лишь на 27%, Северодвинск - на 45% от объемов строительства 2011 года. Работа ряда районов области на этом фоне выглядит лучше, но не на порядок. В частности, темпы строительства серьезно упали в Ленском (71%), Шенкурском (75%) и Виноградовском (80%) районах.
По словам Игоря Войстратенко, в конце марта органы статистики должны представить в правительство области окончательные данные по объемам ввода жилья в 2012 году.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.