С начала зимнего периода дорожные предприятия вывезли с улиц Петербурга более 2,7 млн куб. м снега
С начала зимнего периода дорожные предприятия вывезли более 2,7 млн куб. м снега с улично-дорожной сети Санкт-Петербурга. Свыше 490 тыс. куб. м снега утилизировано на стационарных снегоплавильных пунктах. Такие данные приводились сегодня, 31 января, на заседании Городского штаба благоустройства.
В этом году значительно сокращено количество противогололедных реагентов, применяемых на улицах и тротуарах: к примеру, если на сегодняшний день с начала зимнего сезона распределено более 80 тыс. тонн технической соли, то в прошлом году только за январь было израсходовано 60 тыс. тонн. Снижение объема используемых реагентов стало возможным, в частности, благодаря тому, что они распределяются только после предварительного прометания тротуаров.
В ходе заседания администрациям районов было указано на необходимость уделять особое внимание своевременной уборке и вывозу снега с внутриквартальных территорий, а также снежно-ледяных образований с тротуаров после проведения очистки кровель, говорится в сообщении пресс-службы Комитета по благоустройству.
В филиале МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" завершена реконструкция линии электропередачи Л-163 "Кестеньга-Пяозеро". ВЛ напряжением 110 кВ идет от ПС-58 "Кестеньга" до ПС-56 "Пяозеро". На участке протяженностью около 28 км заменены 96 деревянных опор.
Кроме того, как сообщил главный инженер ПО "Северные электрические сети" Олег Козлов, вместо 8 деревянных опор установлены металлические – это сделано в тех местах, где существуют переходы Л-163 через железную дорогу. Также выполнена заменена изношенных грозотроса протяженностью 2,6 км и провода – общей длиной 6,48 км. Важная работа на участке реконструкции проведена по расчистке трассы с расширением просеки до 30 метров.
Л-163 вместе с Л-149 "Лоухи-Кестеньга" построены в 1963-1964 годах. Общая длина около 110 км. Они обеспечивают электроэнергией поселки Сосновый, Кестеньга, Софпорог, Тунгозеро, Пяозерский. Особенность этих линий в том, что они тупиковые, а это значит, что отсутствует возможность подачи электроэнергии по резервным ВЛ для обеспечения бесперебойного питания. Любые отключения, необходимые для проведения плановых ремонтов или ликвидации последствия природных явлений, вызывали недовольство у населения поселков.
"Проведенные работы по реконструкции линии позволят значительно улучшить надежность Л-163, сократить количество аварийных отключений, особенно в зимний период, - сказал Олег Козлов. – Теперь важно выполнить работы по капитальному ремонту и на Л-149. В 2013 году мы продолжим замену опор на этой ВЛ. К сожалению, это невозможно сделать без вывода линии из работы. Однако эти плановые отключения будут происходить на короткий срок в теплое время года (июнь) по согласованию с местной администрацией и население поселков будет заранее уведомлено о графике отключений".