В Выборгском районе Ленобласти 5 февраля будет введена в строй реконструированная подстанция 35/10 кВ "Вещёвская"
ОАО "ЛОЭСК" и ООО "ГК ЭФЭСк" 5 февраля официально введут в эксплуатацию реконструированную подстанцию 35/10 кВ "Вещёвская" в пос. Вещёво Выборгского района Ленинградской области.
Работы по реконструкции подстанции в пос. Вещёво проведены в рамках реализации инвестиционной программы ОАО "ЛОЭСК". Подрядчиком выступила компания ЗАО "Энергостройинвест", входящая в ООО "ГК ЭФЭСк". Стоимость работ по реконструкции энергоисточника составила 115 млн руб.
Подстанция 35/10 кВ "Вещёвская" - единственный энергоисточник, обеспечивающий электрической энергией поселок Вещёво со всей инфраструктурой – жилые дома, котельную, водозабор, детский сад, магазины, а также близлежащие населенные пункты Гончаровского сельского поселения Выборгского района Ленобласти.
По словам главного инженера ОАО "ЛОЭСК" Николая Бурдукова, реконструкция подстанции в пос. Вещёво обусловлена моральным и физическим износом оборудования.
Подстанция была построена в 70-е гг. прошлого века для обеспечения жизнедеятельности военно-транспортного аэродрома Северо-Запада РФ. В 90-х годах прошлого века аэродром прекратил свое существование, энергообъект перешел в собственность Ленинградской области, его техническим обслуживанием и ремонтом фактически никто не занимался.
В 2009 году по распоряжению губернатора Ленинградской области подстанция 35/10 кВ "Вещёвская" была передана в аренду ОАО "ЛОЭСК". На тот момент подстанция была однотрансформаторной (мощность трансформатора - 2,5 МВА), из трех выключателей 35 кВ два не работало, оборудование 10 кВ не имело релейной защиты. Из-за неудовлетворительного технического состояния оборудования подстанция не справлялась с постоянно возрастающими объемами энергопотребления, что приводило к перебоям в электроснабжении потребителей.
В 2010 году был разработан проект реконструкции подстанции 35/10 кВ "Вещёвская" с повышением категории надежности электроснабжения (с третьей на вторую) и полной заменой оборудования. Сейчас это фактически заново построенный высокотехнологичный энергообъект, отвечающий всем современным требованиям безопасности и экологичности. Во время реконструкции энергоисточника подача электроэнергии потребителям не прекращалась.
В результате реконструкции на подстанции установлено два новых силовых трансформатора мощностью 2,5 МВА каждый, характеризующиеся малыми технологическими потерями электроэнергии.
В распределительных устройствах 35 кВ и 10 кВ установлены экологичные вакуумные выключатели, не оказывающие вредного воздействия на окружающую среду. На подстанции установлены устройства релейной защиты и автоматики на микропроцессорной базе.
Управление подстанцией 35/10 кВ "Вещёвская" полностью автоматизировано. Система телемеханики позволяет удаленно контролировать технические параметры и дистанционно управлять оборудованием подстанции в пос. Вещёво с рабочего места диспетчера в г. Выборг. Постоянная радиосвязь с диспетчером позволяет вывести на новый уровень качество электроснабжения потребителей, подключенных к подстанции.
Как отмечает главный инженер ОАО "ЛОЭСК" Николай Бурдуков, проведенные работы позволят не только в полном объеме обеспечить потребности поселка Вещёво и близлежащих населенных пунктов в электроэнергии, но и создать резерв мощности для подключения к электрическим сетям новых абонентов.
Законодательное Собрание Ленинградской области одобрило в первом чтении два законопроекта, внесенные губернатором и правительством региона – об изменениях к закону о региональном дорожном фонде и закон "О наземном пассажирском транспорте в Ленинградской области".
Как сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона, доработки первого законопроекта связаны с изменениями федерального законодательства, дополняющими источники пополнения дорожного фонда. В 2013 году объем регионального дорожного фонда должен составить более 8 млрд руб. Дополнительными источниками его пополнения, согласно изменениям к закону, станут денежные средства, поступающие в областной бюджет от уплаты неустоек (штрафов, пеней), а также от возмещения убытков государственного заказчика, взысканных в связи с нарушением подрядчиками условий госконтрактов или договоров, финансируемых из дорожного фонда.
Также в дорожный фонд будет поступать плата по соглашениям об установлении частных и публичных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог в целях строительства, реконструкции или капремонта объектов дорожного сервиса, их эксплуатации, установки рекламных конструкций, при прокладке или переустройстве инженерных коммуникаций. Предусмотрены поступления штрафов за правонарушения в сфере дорожного движения.
Проект областного закона "О наземном пассажирском транспорте в Ленинградской области" определяет порядок организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении. Федеральный закон об организации транспортного обслужния населения пока не принят, поэтому субъектам РФ рекомендовано принимать региональные законы. Как сообщил председатель комитета по ЖКХ и транспорту Дмитрий Разумов, подобные законы уже приняты в 64 субъектах Федерации, в том числе в Санкт-Петербурге.
Закон позволит сформировать правила и условия, которые позволят операторам рынка (перевозчикам) заключать договоры с администрациями области и муниципальных образований и обслуживать население. Областному комитету проще будет контролировать расписание, уменьшится количество жалоб, а также появится возможность применять санкции к недобросовестным нелегальным перевозчикам.
Представленный законопроект носит рамочный характер, к нему будут изданы другие подзаконные акты, направленные на борьбу с нелегальными перевозчиками. Эти документы позволят расширить перечень должностных лиц, имеющих право составлять протоколы об административных правонарушениях в отношении "нелегальных перевозчиков", определят единые подходы в установлении административной ответственности за правонарушения в сфере транспорта.
Для исполнения нового закона планируется создание межведомственной комиссии, как это сделано в Петербурге. В комиссию предлагается включить представителей всех контрольных органов, то есть УГАДН, ГИБДД, федеральной миграционной службы, комитета по транспорту Петербурга (так как на территории Ленинградской области часть маршрутов работают по заказу города).
За счет административных штрафов пополнится бюджет Ленинградской области.
На поправки к этому законопроекту депутаты отвели месяц, а также предложили властям муниципалитетов принять участие в этом процессе.
На сегодняшний день маршрутная сеть Ленинградской области насчитывает 893 маршрута общей протяженностью 28,8 тыс. км. Перевозки пассажиров автотранспортом осуществляют 86 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей Ленинградской области и Санкт-Петербурга. На маршрутной сети в Ленинградской области работает 1621 автобус различной вместимости. В области действует 13 автовокзалов и более 3,5 тысяч остановочных павильонов. Регулярность движения маршрутных автобусов области за 9 месяцев 2012 года составила 96,7%. Для работы в пригородном и межмуниципальном сообщении привлечено около 400 единиц новой техники, оснащенной системой ГЛОНАСС. Объем перевозок пассажирскими автопредприятиями Ленинградской области (с учетом привлеченного на маршруты общего пользования автотранспорта физических лиц (владельцев автобусов) и малых предприятий автомобильного транспорта) за 9 месяцев 2012 года составил 57,5 млн человек (103,9% к аналогичному периоду 2011 года). В том числе пассажирскими организациями автотранспорта перевезено 22,9 млн человек, из них льготных категорий пассажиров – 18,8 млн чел. (100,2% к уровню 2011 года).