Петербург затратит 2,5 млрд руб. на закупку новых автобусов большой вместимости
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга подвел итоги конкурсов на приобретение 282 новых городских автобусов. Победителями тендеров стали компании ООО "Волгобас" и ООО "ПитерБасЦентр", которые выполнят поставку подвижного состава марок "Волжанин" и "ЛиАз".
В частности, для закупки 183 односекционных автобусов большой вместимости город проинвестирует порядка 1,3 млрд руб.
Новый подвижной состав позволит повысить качество перевозок на общественном транспорте. В частности автобусы будут оборудованы аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, удобными сидениями, кондиционером кабины водителя, а также двигателем экологического стандарта не ниже ЕВРО-4. В салоне данных автобусов будет порядка 20 сидячих мест, а максимальная вместимость составит более 90 пассажиров.
По условиям данного тендера, первые 83 автобуса должны быть поставлены в Петербург до 30 ноября 2013 года, еще 73 транспортных средства - до 30 ноября 2014 года, а 27 - до 30 сентября 2015 года.
Согласно второму контракту на поставку 99 двухсекционных автобусов Комитетом по транспорту будет потрачено 1,2 млрд руб. Данная техника также будет обладать низким уровнем пола для удобства пассажиров с ограниченными возможностями. В салонах автобусов будет не менее 30 сидячих мест, а их максимальная вместимость составит более 150 человек. Поставка 31 автобуса будет выполнена до 30 сентября 2013 года, 15 - до 30 сентября 2014 года, 53 - до 30 ноября 2015 года.
Как отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов: "Целью данной закупки является обновление парка автобусов для социальных перевозок, выработавших свой эксплуатационный ресурс. Замена подвижного состава позволит повысить безопасность и улучшить качество перевозки пассажиров".
В сообщении Комитета по транспорту отмечается, что благодаря конкуренции между дилерами заводов производителей, в ходе аукциона удалось добиться экономии 87 млн руб. Данные средства в ближайшее время также будут направлены на закупку новой техники для обслуживания маршрутов общественного транспорта.
На производственной площадке ЗАО "АЭМ-технологии", ОАО "Петрозаводскмаш" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), приступили к антикоррозионной наплавке внутренней поверхности труб главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) электрошлаковым способом для энергоблока №2 Ленинградской АЭС-2.
Производство плакированных труб ГЦТ на предприятиях Атомэнергомаша и, в частности, выполнение наплавки на Петрозаводскмаше приведет к снижению себестоимости труб и повышению их качества, отмечается в сообщении пресс-служба предприятия.
До недавнего времени трубы с электрошлаковой наплавкой "Петрозаводскмаш" и ряд других российских предприятий, производящих главные циркуляционные трубопроводы, закупали в Германии. в Европе электрошлаковая наплавка применяется давно, а в России плакированные трубы никогда не производились.
"Петрозаводскмаш" начал осваивать технологию электрошлаковой наплавки в 2011 году. Первый комплект из 33 плакированных труб предназначается для второго энергоблока ЛАЭС-2. Следующим станет заказ для Балтийской АЭС.