"Непочетным гражданином Санкт-Петербурга" признан бизнесмен, который снес Дом Рогова
Движение за сохранение культурного наследия Санкт-Петербурга "Живой город" в среду, 30 января, объявило результаты народного голосования на звание "Непочетный гражданин Санкт-Петербурга". Наибольшее количество голосов набрали вице-президент снесшей дом Рогова компании "Спрингалд" Виталий Никифоровский (28%) и бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов (18%).
Дипломы и призы - кирпичи снесенного исторического здания - "победителям" будут направлены по почте, сообщила РИА Новости координатор движения Антонина Елисеева.
С 26 ноября 2012 года по 30 январе 2013 года на сайте "Живого города" жители Петербурга могли выбрать тех кандидатов, которые, с их точки зрения, больше всего заслуживают звания непочетного гражданина. В голосовании приняли участие 1,155 тыс. человек.
Также в ходе голосования бывший заместитель председателя КГИОП Тимофей Кононенко набрал 11% голосов, бывший заместитель председателя КГИОП Алексей Разумов – 10%, директор ОАО "Ирон" Вячеслав Рот - 9%, директор ООО "Ультра-Прогресс" Денис Орехов – 9%, директор ООО "СПб Реновация" Артур Маркарян – 7%.
Конкурс на звание "Непочетного гражданина" был придуман ныне покойным градозащитником, активистом "Группы спасения" Николаем Журавским. По словам организаторов, цель премии - "выведение из тени" тех, чья деятельность в основном связана с градостроительством и приносит в этой области значительный вред городу, однако незаслуженно обойдена вниманием общества.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.