"Петрозаводскмаш" приступил к наплавке труб ГЦТ для ЛАЭС-2
На производственной площадке ЗАО "АЭМ-технологии", ОАО "Петрозаводскмаш" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), приступили к антикоррозионной наплавке внутренней поверхности труб главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) электрошлаковым способом для энергоблока №2 Ленинградской АЭС-2.
Производство плакированных труб ГЦТ на предприятиях Атомэнергомаша и, в частности, выполнение наплавки на Петрозаводскмаше приведет к снижению себестоимости труб и повышению их качества, отмечается в сообщении пресс-служба предприятия.
До недавнего времени трубы с электрошлаковой наплавкой "Петрозаводскмаш" и ряд других российских предприятий, производящих главные циркуляционные трубопроводы, закупали в Германии. в Европе электрошлаковая наплавка применяется давно, а в России плакированные трубы никогда не производились.
"Петрозаводскмаш" начал осваивать технологию электрошлаковой наплавки в 2011 году. Первый комплект из 33 плакированных труб предназначается для второго энергоблока ЛАЭС-2. Следующим станет заказ для Балтийской АЭС.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга одобрила проект первого этапа реконструкции Петербургского шоссе вблизи нового конгрессно-выставочного центра "ЭкспоФорум".
Госстройнадзор вынес положительное заключение в отношении проекта реконструкции инженерных сетей, путепровода и дороги на участке Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара. Строительные работы будут включать в себя расширение дорожного полотна до 4–6 полос движения, строительство путепровода над железнодорожной веткой Балтийской железной дороги и развязки у конгрессно-выставочного центра.
Второй и третий этапы реконструкции предполагают строительство развязки на пересечении Витебского и Петербургского шоссе, продолжения Южной улицы, соединяющей Петербургское и Волхонское шоссе, а также объездной дороги вокруг конгрессно-выставочного центра.
Создание проекта реконструкции Петербургского шоссе взяла на себя компания "ЭкспоФорум" по соглашению с правительством Санкт-Петербурга, которое в свою очередь включило проект в адресно-инвестиционную программу дорожного строительства.