Вторая и третья очереди ЖК "Новое Мурино" ЦДС аккредитованы Ханты-Мансийским банком
Стратегический партнер строительной компании "ЦДС" по ипотечной программе Ханты-Мансийский банк включил в список аккредитованных объектов вторую и третью очереди жилого квартала "Новое Мурино". Клиенты застройщика могут получить ипотечный кредит на приобретение квартиры в Мурино на специальных условиях.
Согласно условиям соглашения, кредитование клиентов ЦДС осуществляется по сниженной процентной ставке от 10,9% годовых, без комиссий, срок рассмотрения заявки составляет один день. Процентная ставка зависит от выбранного объекта, программы кредитования и размера первого взноса. Ипотека предоставляется при наличии собственных средств в размере от 10% стоимости приобретаемой квартиры, сумма заемных средств может достигать 8 млн руб.
Программой допускается привлечение средств материнского капитала. Период возврата кредита – до 30 лет.
В настоящий момент строительство второй очереди жилого квартала "Новое Мурино" ведется на уровне 18-19 этажа – идут монолитные работы. На нижних этажах осуществляется кирпичная кладка стен,установка стояков водоснабжения и отопления. К строительству третьей очереди ЦДС приступила осенью 2012 года, сейчас на объекте ведутся работы на уровне цокольного и первого этажей.
Ввод в эксплуатацию второй очереди квартир в Мурино от ЦДС намечен на III квартал 2013 года, третью очередь планируют построить к началу 2014 года. Всего проектом предусмотрено возведение микрорайона из 13 жилых корпусов, со школой, детскими садами и торгово-офисными помещениями.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.