Комитет по транспорту, наказав перевозчиков за сбои в работе, сэкономил для города 140 млн руб.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко предложил ограничить число возможных продлений сроков строительства и реконструкции тремя и поручил главе Комитета по строительству Андрею Артееву разобраться с одной из основных причин длительного ввода объектов – с подключением к сетям. Обсуждение спровоцировало предложение Андрея Артеева продлить до декабря 2013 года срок реконструкции здания на Конногвардейском бульваре, 5 под четырехзвездочную гостиницу.
Причина отсрочки, по словам заказчиков строительства, - отсутствие обеспечения сроками подключения здания к внешним сетям водоснабжения, доложил Андрей Артеев. Между тем, на настоящий момент каркас здания выстроен на 25%. Предыдущий срок окончания строительства был назначен на апрель 2012 года. Заказчик работ - ООО "Исаакиевский отель", учрежденное принадлежавшим Елене Батуриной ЗАО "Интеко".
"У нас постоянно возникает тема, когда компании просят о продлении сроков строительства со ссылками на то, что не вовремя подключились к электрическим или водоподводящим сетям", - заявил Георгий Полтавченко.
Он согласился продлить срок строительства гостиницы, однако посоветовал разобраться с монополистами с одной стороны, и с застройщиками – с другой, предложив чиновникам строительного комитета тщательнее проверять причины переноса сроков компаниями. "Скорее всего, истина лежит где-то посередине", - философски заметил градоначальник.
Кроме того, Георгий Полтавченко предложил ограничить возможность продления сроков реконструкции и строительства тремя постановлениями при наличии объективных причин.