ОАО "РЖД" инвестировало 2,9 млрд руб. в оснащение системами безопасности объектов транспортной инфраструктуры ОЖД
Комплексной программой ОАО "РЖД" обеспечения безопасности на транспорте на полигоне Октябрьской магистрали предусмотрено оснащение объектов транспортной инфраструктуры техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. В проведение данных работ на скоростных направлениях Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская в период с 2009 года по 2012 год инвестировано 2,9 млрд руб.
На ОЖД разработана и внедрена новая концепция обеспечения защиты магистрали, построенная по принципу организации непрерывного наблюдения за объектами железнодорожного транспорта таким образом, чтобы избежать наличия "слепых" зон. Данная система внедрена на участке Санкт-Петербург – Москва. В настоящее время техническими средствами охраны, исключающими несанкционированное вмешательство в работу железнодорожного транспорта, уже оснащен участок Санкт-Петербург – Академическая.
Кроме того, ведется оснащение техническими средствами охраны и скоростного участка Санкт-Петербург – Бусловская.
Для решения задач по обеспечению непрерывного контроля за железнодорожными объектами на полигоне Октябрьской железной дороге применены специально разработанные российскими предприятиями тепловизионные камеры с блоками интеллектуального контроля. Данная технология способна обеспечить зону наблюдения до 600 м без потери эффективности в любых погодных условиях. Дополнительно внедрена система, обеспечивающая своевременное оповещение о падении крупногабаритных предметов на железнодорожные пути. Данная система включает в себя работу с тепловизорами и является отдельным техническим блоком, оснащенным тепловизионной и телевизионной камерами высокой четкости и снимающими с высокой частотой кадров в секунду, а специальный аналитический блок выдает тревожную информацию операторам при наличии посторонних предметов на путях.
В рамках реализации Комплексной программы безопасности на транспорте большое внимание уделяется досмотру пассажиров скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" во избежание проноса в поезд запрещенных к провозу предметов. Уже сейчас оборудованы средствами контроля такие вокзалы как: Московский, Ленинградский, Финляндский, а также такие станции, как: Окуловка, Вышний Волочек, Бологое, Тверь, Выборг. Данные транспортные объекты оборудованы современной досмотровой техникой.
Члены комиссии по туристской индустрии Законодательного Собрания Санкт-Петербурга на заседании сегодня, 25 января, обсудили ситуацию, связанную с правовым положением и ролью малых отелей в гостиничном секторе города. Комиссия приняла решение предложить Комитету по развитию туризма правительства Петербурга рассмотреть возможность разработки программы по развитию и поддержке малых средств размещения и создать (в заявительном порядке) городской реестр малых средств размещения.
Председатель комиссии Светлана Нестерова отметила, что, несмотря на то, что рынок малых отелей в России развивается уже более десяти лет, эти средства размещения до недавнего времени существовали в условиях законодательного вакуума. Вступивший в силу ГОСТ Р 54606 - 2011 "Услуги малых средств размещения. Общие требования" - первый документ, устанавливающий требования к отелям с фондом не более 50 номеров.
В заседании принял участие президент Ассоциации малых гостиниц Санкт-Петербурга Владимир Васильев. По его словам, принятие нового ГОСТа - шаг вперед в решении вопросов гостиничного бизнеса. Вместе с тем, документ требует существенной доработки. В частности, есть основания для более детальной проработки термина "малые средства размещения" для того, чтобы отнести к данному виду предпринимательства услуги гостиниц с вместимостью до 100 человек; ввести упрощенную процедуру подачи документов на регистрацию и др.
Комиссия приняла решение учесть прозвучавшие замечания и направить предложения в Федеральное агентство по туризму и Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.