Внешэкономбанк намерен активно инвестировать в ЖКХ

07.12.2007 15:43

Внешэкономбанк намерен активно участвовать в модернизации коммунальной инфраструктуры. Такое заявление сделал в своем докладе IV Международной специализированной конференции «Модернизация ЖКХ России» заместитель директора Департамента инфраструктуры Внешэкономбанка А. В. Баженов.

В июле 2007 г. Внешэкономбанк был реструктуризирован и, в соответствии с федеральным законом «О банке развития», является государственной корпорацией. Одно из основных направлений инвестиционной деятельности Внешэкономбанка – реализация проектов, направленных на устранение инфраструктурных ограничений экономического роста, включая развитие энергетической и транспортной инфраструктуры, жилищно-коммунального хозяйства, а также туризма. Банк отдает предпочтение безубыточным проектам, реализация которых основана на механизмах частно-государственного партнерства.

В течение четырех следующих лет объем кредитования, по словам Баженова, должен составить не менее 4 млрд рублей. При этом банк сориентирован на участие исключительно в долгосрочных и капиталоемких (не менее 2 млрд. рублей) инвестиционных проектах.

Экологи недовольны проектом строительства газопровода «Северный поток»
30.11.2007 15:46

«Северо-Европейский газопровод («Северный поток») может привести к экологической катастрофе в регионе», - заявил вчера председатель Международного Зеленого Креста Ю.Шевчук на совещании Общественного экологического совета.

Балтийское море мелководно, средняя его глубина не больше 70 метров, грунт неоднородный. Для прокладки газопровода некоторые участки, требуют выравнивания. «Возникает вопрос, - говорит Ю. Шевчук, - каким образом это будет осуществлено? Если путем намыва грунта с других морских территорий, то это разрушит экологический баланс дна. Будет нарушена прозрачность воды, что кардинально повлияет на флору и фауну Балтийского моря. Это особенно важно, если учесть, что морской участок трассы составляет 1189 км».

«С экологической точки зрения правильнее выполнять выравнивание дна путем подвоза песка и щебня на баржах из других регионов. Но это существенно дороже», отмечает эколог.