В Петербурге планируется строительство двух мусоросжигающих заводов

07.12.2007 15:28

30 млрд. рублей будет выделено из бюджета Санкт-Петербурга в 2008 году на реализацию программ ЖКХ. Эти средства будут направлены на благоустройство дворовых территорий, уличное освещение, ряд программ по улучшению жилищных условий горожан. Об этом сообщил в своем выступлении на IV Международной специализированной конференции «Модернизация ЖКХ России» вице-губернатор Санкт-Петербурга А. И. Полукеев.

По словам Полукеева, особое внимание в 2008 г. город собирается уделить сбору и переработке твердых бытовых отходов (ТБО). Первый этап программы должен завершиться уже в этом году – к 1 января 2008 г. в городе должны быть оборудованы новые контейнерные площадки для раздельного сбора мусора.

Что же касается утилизации мусора, в настоящее время идут переговоры о строительстве двух мусоросжигающих заводов. «Думаем подписать договор по строительству двух заводов, с общим объемом производства 1 млн тонн», - уточнил А. И. Полукеев.

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе «Москва–Сити»
23.11.2007 17:15

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.

Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.

Дорожное полотно длинной 300 м будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон – эффектная железобетонная конструкция высотой 160 м, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес «летающая тарелка» смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 м, которая будет размещена на высоте 100 м над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов.

На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.

Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.