Правительство Ленобласти планирует вертикально интегрировать предприятия ЖКХ региона

07.12.2007 14:41

Объем финансирования программ в сфере ЖКХ, предложенных Правительством Ленинградской области на 2008-2011 гг. в рамках реализации федерального закона № 185 «О Фонде содействия реформированию ЖКХ», уже определен. Об этом сообщил в своем выступлении на открытии Международной специализированной конференции «Модернизация ЖКХ России» председатель Комитета по инженерному обеспечению и ЖКХ Ленинградской области С. Б. Мяков. В 2008 г. областное правительство планирует выделить на модернизацию отрасли около 1 млрд. рублей.

В сфере ЖКХ в Ленинградской области работает 225 предприятий различных форм собственности. Жители 40% многоквартирных домов определились с выбором управляющих компаний. Один из районов области целиком обслуживается ОАО «Ленинградские областные коммунальные системы». Этот опыт признан успешным. Дальнейшее развитие жилищно-коммунального сектора, по словам С. Мякова, должно быть связано с централизацией. Областное правительство планирует вертикально интегрировать предприятия ЖКХ, создав холдинг на основе ОАО «Ленинградские областные коммунальные системы».

С. Мяков подчеркнул, что закон «О Фонде содействия реформированию ЖКХ» фактически вынуждает переводить на коммерческую основу все предприятия отрасли, хотя население имеет право выбирать любую управляющую компанию, в том числе и государственную.

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе «Москва–Сити»
23.11.2007 17:15

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.

Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.

Дорожное полотно длинной 300 м будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон – эффектная железобетонная конструкция высотой 160 м, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес «летающая тарелка» смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 м, которая будет размещена на высоте 100 м над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов.

На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.

Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.