Выпуск ЖБИ в России в 2012 году вырос на 10% до 24,9 млн куб. м
Выпуск железобетонных изделий и конструкций в 2012 году увеличился на 10% до 24,9 млн куб. м, по оценке СМПРО. Производители приблизились к планке в 25 млн куб. м ЖБИ в год, однако все еще далеки от значений 2007 года, когда в РФ было выпущено 29,1 млн куб. м железобетонных изделий и конструкций.
Москва остается крупнейшим производителем ЖБИ и конструкций среди субъектов РФ. Объемы выпуска ЖБИ предприятиями субъекта выросли до 2,2 млн куб. и или на 5% по сравнению со значениями 2011 года. В 2012 году значительный прирост производства показали предприятия Московской области, увеличившие его более чем на 35% до 1,9 млн куб. м. В итоге регион закрепился на второй позиции в общероссийском рейтинге и существенно приблизился к лидеру.
Среди федеральных округов лидерство удерживают Центральный ФО и Приволжский ФО, в сумме обеспечивая более 50% производства ЖБИ в РФ. В ряде федеральных округов ярко выражено доминирование производителей одного региона. В 2011 году в Южном ФО более 59% выпуска ЖБИ обеспечили предприятия Краснодарского края, предприятия Санкт-Петербурга произвели 39,1% продукции ЖБИ в Северо-Западном ФО, а предприятия Москвы – 28,1% в Центральном ФО. В Приволжском ФО, Сибирском ФО и Уральском ФО, напротив, выделяется несколько ведущих регионов-производителей.
По данным нового исследования СМПРО "Предприятия-производители железобетонных изделий и конструкций в России. 2008-2012 гг." 330 ведущих предприятий-производителей ЖБИ в РФ обеспечивают около 80% производства железобетонных изделий и конструкций в РФ.
Структура российского рынка ЖБИ остается дисперсной: подавляющее большинство производителей являются независимыми компаниями.
Процессы консолидации же связаны с деятельностью лишь нескольких компаний: Группа ЛСР, СУ 155, ГК ПИК и некоторых других. Доля крупнейших предприятий ЖБИ РФ, расположенных в Москве (ОАО "ДСК 1"), Московской области (ОАО "ДЗ ЖБИ") и Санкт-Петербурге (ОАО ПО "Баррикада"), составляет менее 3% от общероссийского производства ЖБИ.
В качестве пилотного проекта Комитета по транспорту на остановках общественного транспорта началась установка информационных табло нового образца. Первые четыре специализированных знака уже оборудованы на остановках у станции метро "Московская" и перед терминалами аэропорта Пулково, сообщила пресс-служба Комитета по транспорту.
Помимо подробной информации о работе автобусов, указанной на русском и английском языке, а также интервалов движения транспорта, на информационных стойках размещена карта Петербурга с указанием трассы следования каждого маршрута. Таким образом, пассажиры смогут выбрать оптимальный вариант транспортной связи для совершения поездки, а также нужную остановку и конечный пункт назначения.
В настоящее время сообщение в Пулково осуществляется автобусами №13, № 39, № К-13, № К-39 от станции метро "Московская" и № К-3, № К-213 от метро "Садовая". Интервал движения данных автобусов составляет порядка 10-15 минут.
Модернизация системы информирования пассажиров позволит сделать поездку петербуржцев и гостей города в аэропорт и обратно более комфортной. Если результаты проекта будут положительными, указатели появятся и на других остановках по пути следования маршрутов до Пулково-1 и Пулково-2.
Кроме того, в перспективе на смену данным указателям должны придти интерактивные табло с информацией о прибытии рейсовых автобусов. На них в режиме реального времени на основе данных ГЛОНАСС будет отображаться фактическое время подъезда к остановке трех ближайших транспортных средств каждого маршрута. Дополнительно на специальных мониторах можно будет ознакомиться со всеми остановками и ключевыми пересадочными узлами по пути следования автобусов, а также другой полезной справочной информацией.