Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила оборудование для ЛАЭС-2
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила с "Балтийского завода" в Сосновый Бор ловушку локализации расплава общим весом 770 тон, предназначенную для строительства второго энергоблока Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Полное название агрегата – устройство локализации расплава активной зоны (УЛРАЗ). Ловушка представляет собой средство пассивной защиты, которое в случае возникновения аварийной ситуации должно предотвратить утечку радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства. Комплект оборудования состоит из 11 мест весом от 14 до 161 т, а общий вес всех изделий составляет 770 т.
Оборудование доставлялось в Сосновый Бор двумя путями. Пять мест были перевезены на ЛАЭС-2 автомобильным транспортом. Остальные изделия относились к разряду сверхнегабаритных грузов и доставлялись смешанным "автомобильно-водным" способом. Сначала их транспортировали к месту выгрузки морем на плавкране, который осуществлял и перевозку, и погрузо-разгрузочные работы. Затем после прибытия в Сосновый Бор негабариты были перегружены на автомобили, которые доставили груз на строительную площадку ЛАЭС-2. Самые негабаритные изделия - корпус с опорами высота и диаметр которого составили 6,15 метра (вес 161 т), а также металлоконструкция диаметром 9,3 м и высотой 2,4 м (вес 127 т).
В сообщении пресс-службы компании отмечается, что "ИНКОТЕК КАРГО" уже не первый раз перевозит негабаритное оборудование для строящейся второй очереди ЛАЭС. Осенью 2009 года в адрес этого заказчика была доставлена аналогичная ловушка локализации расплава также изготовленная на "Балтийском заводе". Кроме того, в октябре 2012 года компания перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования.
ИНКОТЕК КАРГО - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия). Кроме того, ИНКОТЕК КАРГО выполняет большой объем перевозок негабаритного оборудования и для строительства атомных станций внутри России. Среди получателей грузов - Калининская, Ленинградская и Нововоронежская АЭС-2.
Новым председателем Комитета по энергетике и инженерной инфраструктуре Санкт-Петербурга станет Андрей Бондарчук, до этого занимавший аналогичный пост в Ленинградской области, пишет сегодня, 22 января, "Коммерсантъ". Этот переход уже согласован и губернатором области Александром Дрозденко, и с петербургским градоначальником - Георгием Полтавченко. Соответствующие документы по этому кадровому решению должны быть подписаны в ближайшее время.
Бывший глава петербургского комитета Владислав Петров покинул свой пост в начале "трубного" коррупционного скандала.
По данным "Коммерсанта", Андрей Бондарчук является креатурой вице-губернатора Петербурга Сергея Козырева, курирующего, в том числе, и энергетику города. Ведь до того как возглавить областной комитет по энергетике, господин Бондарчук около пяти лет проработал в Комитете по тарифам и ценовой политике и покинул его в должности заместителя председателя. А Сергей Козырев с 2005 года по 2011 год руководил аппаратом губернатора и правительства Ленинградсокй области. "Сергей Козырев, работая в Ленобласти, не мог не заметить Андрея Бондарчука", - сказал экс-председатель комитета по тарифам и ценовой политике Ленобласти Павел Березовский.
По данным издания, хорошие рекомендации господину Бондарчуку дал и генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский.
Издание отмечает, что одной из ключевых задач нового главы Комитета по энергетике и инженерной инфраструктуре будет приведение в порядок и реконструкция магистральных тепловых сетей города. Не исключено, что новый председатель профильного комитета займется и созданием теплосетевой компании, которая консолидирует активы ГУП "ТЭК" и ОАО "Теплосеть СПб".