Банк "Уралсиб" аккредитовал ЖК "Пятый элемент" "Строительного треста" в Калининграде
Жилой комплекс комфорт-класса "Пятый элемент", строящийся в Центральном районе Калининграда на Воздушной улице, включен в список аккредитованных объектов калининградским филиалом банка "Уралсиб". Новая ипотечная программа для покупателей квартир во втором региональном объекте объединения "Строительный трест" дополнила предложения "Сбербанка", "Газпромбанка", "ВТБ 24" и банка "Балтика".
Согласно условиям ипотечной программы "Кредит на строящееся жилье" банка "Уралсиб", первоначальный взнос должен составлять не менее 20% от общей стоимости жилья. Минимальный размер ипотечной ставки (по окончании строительства дома) начинается от 12% годовых в рублях. Размер кредита – от 300 тыс. до 6 млн руб. Срок кредитования – от 3 до 30 лет.
8-этажный жилой комплекс комфорт-класса "Пятый элемент" возводится в уютном зеленом квартале. На закрытой охраняемой территории комплекса площадью 1,7 га расположатся два жилых корпуса, подземный паркинг на 89 машиномест, детский сад, игровые и спортивные площадки. Общая площадь жилой недвижимости комплекса составит более 18 тыс. кв. м – это 298 одно-, двух- и трехкомнатных квартир разнообразных метражей и планировок, площадью от 41 до 113 кв. м. Вокруг домов будут вымощены пешеходные дорожки, высажены декоративные кустарники и обустроены цветники.
Строительство объекта ведется по кирпично-каркасно-монолитной технологии. Жилой комплекс будет введен в эксплуатацию в III квартале 2013 года. Первый проект объединения "Строительный трест" в Калининграде, жилой комплекс "Летний сад" возле Летнего озера в Московском районе, был сдан в конце 2011 года – на два квартала раньше запланированного срока.
Новыми маршрутами наземного транспорта, открытыми на период ремонта станции метро "Петроградская", воспользовались уже более 30 тыс. горожан, сообщает Комитет по транспорту.
Наибольшей популярностью среди петербуржцев пользуется дополнительный автобусный маршрут № 46А, перевозящий пассажиров по трассе от метро "Горьковская" до станции "Черная речка". Уже в первый рабочий день 2013 года данная транспортная связь оказалась востребована у почти 22 тыс. пассажиров.
Кроме того, свою эффективность показал и автобусный "кольцевой" маршрут, организованный от станции метро "Крестовский остров". Его пассажирами стали более 9 тыс. граждан. На третьем месте по объему перевозок находится трамвайный маршрут №2, курсирующий от станции "Выборгская" в район Каменоостровского проспекта и улицы Савушкина.
Статистика пассажирских потоков также показывает, что большинство горожан используют автобус №46А для поездок в район закрытой на ремонт "Петроградской" от ближайшей станции "Черная речка". Новый трамвайный маршрут востребован преимущественно у пассажиров "Красной линии" метрополитена, а "кольцевой" автобус удобен для тех, кто пользуется "Фиолетовой веткой". Вместе с тем часть петербуржцев используют пешеходную доступность станций метро "Горьковская" и "Чкаловская" для того чтобы добраться до места назначения без необходимости совершения дополнительных пересадок.
В сообщении отмечается, что большинство пассажиров, которые ранее пользовались станцией "Петроградская", в настоящее время равномерно перераспределены на дополнительные маршруты наземного общественного транспорта и ближайшие станции метро.
Как отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов, который накануне лично проверил работу метро "Горьковская", "Черная речка" и "Чкаловская" в часы "пик": «Анализ работы перевозчиков показывает, что действующая транспортная схема позволила минимизировать неудобства пассажиров при закрытии "Петроградской". Конечно, наибольшую нагрузку приняли на себя соседние станции, на которых в первый день отмечалось большое количество пассажиров. Однако метрополитену удалось избежать существенных осложнений и задержек граждан при проходе на эскалаторы. На сегодняшний день ситуация является стабильной и специалисты Комитета ежедневно продолжают осуществлять мониторинг ситуации".
В сообщении отмечается, что сложности с очередями на приобретение проездных билетов, которые существовали в первый рабочий день после нового года, полностью устранены. Данная ситуация была вызвана тем, что часть горожан не успела озаботиться заранее тем, чтобы во время праздников купить жетоны или продлить свою проездную карту.