Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых ОЖД, в 2012 году вырос на 12,7% до 94,3 млн тонн
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.
Рост цен на вторичном рынке жилья по итогам 2012 года составил порядка 8%. Наибольшим спросом в течение года пользовались самые дешевые варианты, что в совокупности с дефицитом предложения привело к ажиотажу в этом сегменте, отмечают эксперты АРИН.
"Количество сделок в декабре выросло на 70%, однако последняя декада отличалась отсутствием звонков и просмотров, - отметил Владимир Спарак, заместитель генерального директора АН "АРИН". – Если сравнивать с годом в целом, то это практически вдвое больше среднегодовых показателей покупательской активности. Если сравнивать с аналогичными периодами прошлых лет – этот декабрь почти вдвое менее активен".
На протяжении всего года основной спрос сосредоточен в сегменте наиболее дешевого жилья. Покупатели рассматривали различные варианты, но в итоге все равно возвращались к первым просмотренным. Однако оказывалось, что такие объекты уже или куплены или сделка купли-продажи в полном разгаре. В начале года популярность подобных квартир привела к ажиотажному спросу. Собственники, воспользовавшись этим, смогли увеличить стоимость квартиры, превращая просмотры в аукционы.
"Характерной тенденцией является сглаживание "сезонов". В частности, в январе и в начале лета ожидаемого затишья не случилось, как и 1 сентября, - говорит Владимир Спарак. – Покупатели, наоборот, предпочитали тратить выходные и праздничные дни на поиск и покупку квартиры".
Во второй половине сентября спрос с первичного рынка несколько переместился на вторичный. "Это связано с тем, что сегодня покупатели хотят и могут себе позволить приобрести готовое для въезда жилье, - объясняет Владимир Спарак. – У них нет желания ждать снимать квартиру на время пока дом не будет сдан".
Проблема с субсидиями по-прежнему остаются. В особенности это касается федеральных субсидий. Как правило, чиновники местной администрации говорят, что подобные выплаты стоит ждать не ранее, чем через два месяца. "Многие сделки по этой причине затягиваются или вовсе срываются», - говорит Владимир Спарак.
Стоимость кв. м на вторичном рынке плавно росла на протяжении всего года, с несколькими остановками осенью. По итогам декабря цена прибавила 1%, по итогам всего года – порядка 8%. Сегодня средневзвешенная стоимость кв. м составляет порядка 96100 руб.