«Меликонполар» в 2008 г. начнет производство бетонных блоков с теплоизоляционными вставками

06.12.2007 15:02

Система предприятий строительной индустрии «Меликонполар» заключила контракт с финской компанией Mecmetal Oy на поставку линии по производству бетонных блоков с теплоизоляционными вставками. Как сообщил директор по маркетингу «Меликонполар» Вячеслав Засухин, линии Mecmetal Oy поступят марте, а их ввод в эксплуатацию состоится в июне 2008 г.

Это будет первая линия, которую поставит финская компания в Россию. Особенностью новой технологии является то, что бетонные блоки будут производиться вместе с теплоизоляционными вставками из пенопласта. Производителей аналогичной продукции в Санкт-Петербурге нет. Поставщиками теплоизоляционных вставок будут российские компании.

Линия Mecmetal будет смонтирована на производственной площадке «Меликонполар» во Всеволожске (Ленинградская область). Общий объем инвестиций в проект составит 95 млн. рублей, планируемый срок окупаемости – 3 года. Источник инвестиций - собственные средства и банковские кредиты.
Проектная мощность линий – 1,5 млн. бетонных вибропрессованных стеновых блоков в год. На линии также возможно производство традиционных стеновых блоков, бордюрных камней и тротуарной плитки. Таким образом, совокупные мощности «Меликонполар» по производству стеновых материалов возрастут на 50% и достигнут величины, эквивалентной 115 млн. единиц условного кирпича. Число линий, производящих бетонные вибропрессованные изделия, увеличится до 6. Благодаря наращиванию объема производства, «Меликонполар» рассчитывает получить дополнительную выручку в 200 млн. рублей.

Согласно прогнозам специалистов компании, объем потребления вибропрессованных бетонных изделий на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области вырастет к 2011 г. до 170 тысяч куб. м, (в 2007 г. - 125 тысяч куб. м) и в денежном выражении составит 1,25 млрд. рублей.

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе «Москва–Сити»
23.11.2007 17:15

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.

Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.

Дорожное полотно длинной 300 м будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон – эффектная железобетонная конструкция высотой 160 м, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес «летающая тарелка» смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 м, которая будет размещена на высоте 100 м над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов.

На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.

Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.