Городские автобусы проверили на доступность для инвалидов
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".
"Лидер Групп" займется комплексным освоением территории площадью 50 га в поселке Мурино Всеволожского района Санкт-Петербурга. В рамках проекта комплексной застройки предполагается возвести около двадцати многоквартирных жилых домов, объединенных в жилые кварталы. Проект будет реализован в несколько этапов. В рамках первого этапа с 2013 по 2015 год планируется строительство первого дома "Девятый вал", в котором смогут проживать 720 семей.
Также в этом году компания планирует начать строительство второй, третей и четвертой очередей. Период реализации первой очереди комплексной застройки - с 2013 до 2015 года. Проектом предусмотрено строительство парковок, детских, игровых и спортивных площадок.
В настоящее время компания "Лидер Групп" уже приступила к реализации первого проекта ЖК "Девятый вал" недалеко от метро Девяткино. Как сообщил директор по маркетингу и продажам Виталий Виноградов, продажи жилья в доме уже открыты.
После завершения проекта новые жилые комплексы в Мурино обеспечат современным и комфортным жильем порядка 15 тыс. человек.
ЖК "Девятый вал" представляет собой 25-этажный комплекс эконом-класса, возводимый по кирпично-монолитной технологии. Площадь застройки составит 1840 кв. м, сам жилой комплекс рассчитан на 720 квартир. В доме представлен большой выбор одно- и двухкомнатных квартир, а также квартир-студий разного метража. Жилые помещения начинаются со 2-го этажа здания, на 1-ом этаже располагаются входные группы и лифтовые холлы с улучшенной отделкой, а также кафе, сервисные службы, продуктовые магазины и социальные объекты.