Городские автобусы проверили на доступность для инвалидов
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".
Комитетом по управлению городским имуществом (КУГИ) издано распоряжение, изменяющее существующую систему организации охраны расселенных или подлежащих расселению аварийных жилых домов, расположенных на территории Санкт-Петербурга.
Новым распоряжением Комитета предлагается установить обязанность покупателя по договору купли-продажи жилого (нежилого) здания в период проведения работ по устранению аварийности приобретенного объекта обеспечивать предотвращение несанкционированного доступа третьих лиц в данное здание, а также исключить использование такого здания в целях, не предусмотренных договором купли-продажи.
Кроме этого, в целях реализации исполнения покупателем вводимых положений указанное распоряжение вводит меру ответственности покупателя за неисполнение им перечисленных выше обязанностей. В качестве указанных мер предусмотрено обязательство покупателя по выплате штрафа в размере 5% от цены продажи жилого (нежилого) здания и земельного участка, на котором оно расположено.
Первый заместитель КУГИ Нино Лордкипанидзе отметила, что издание данного распоряжения призвано разрешить проблему охраны от несанкционированного занятия третьими лицами отчуждаемых жилых (нежилых) зданий, признанных аварийными и расселеных в установленном действующим законодательством порядке, что будет способствовать, в том числе, улучшению качества развития инфраструктуры и состояния городской среды.