ГК "РосСтройИнвест" к 2015 году построит в Петербурге "Дом с курантами"
Группа компаний "РосСтройИнвест" получила разрешение на строительство жилого комплекса комфорт-класса "Дом с курантами" в Приморском районе Санкт-Петербурга. Завершить реализацию проекта планируется в начале 2015 года, сообщила пресс-служба ГК.
На участке 6 по ул.Оптиков (юго-восточнее пересечения с Туристской улицей) начато строительство 14-16–этажного жилого комплекса класса "комфорт" общей площадью 42 420 кв.м. В здании будет 775 квартир общей площадью 30 279 кв.м., первый этаж займут встроенные коммерческие помещения с площадью почти 3 200 кв. м. В комплексе предусмотрен подземный паркинг (5 000 кв. м) Сейчас на строительной площадке ведутся работы по устройству свайного поля.
Архитектурное решение "Дома с курантами" разработано ЗАО "Ярра-Проект" (входит в группу компаний "РосСтройИнвест"). Жилой комплекс спроектирован в форме каре. Во внутреннем дворе разместится зеленая зона для отдыха и детская игровая площадка. На придомовой территории предусмотрены гостевые парковки.
Фасад дома украсят оригинальные часы-куранты, благодаря которым появилось название комплекса. Также в оформлении фасада будет использовано витражное остекление балконов и облицовка керамогранитом. В цветовом решении здания преобладают охристые контрастные оттенки. В вестибюлях, лифтовых холлах и общих коридорах предусмотрена улучшенная отделка.
Право застройки участка площадью 1,5 га было выиграно на торгах Фонда имущества в декабре 2011 года ООО "БалтИнвестСтрой", входящем в ГК "РосСтройИнвест". Цена инвестиционного договора в ходе аукциона возросла в 6,3 раза, достигнув 725,4 млн руб.
"Я уверен, что это будет интересный проект, который обещает выгодно выделяться среди окружающей застройки за счет красивой архитектуры и отделки фасадов, – комментирует Федор Туркин, генеральный директор группы компаний "РосСтройИнвест". – В "Доме с курантами" предусмотрена инфраструктура, обеспечивающая комфортное проживание: магазины, отделение банка, аптека, кафе, фитнес-клуб, салон красоты и предприятие сферы бытового обслуживания. Также мы предусмотрели рекреационную зону для отдыха жильцов".
В декабре 2012 года получено разрешение на строительство объекта. В январе 2013 года в "Доме с курантами" началась продажа квартир.
Группа компаний "РосСтройИнвест" работает в Санкт-Петербурге с 2002 года, выполняя весь комплекс работ по инвестиционно-строительной деятельности. За 10 лет реализовано более 30 проектов, завершается строительство и реконструкция еще 5 объектов и 5 находятся в стадии реализации. Наиболее значимые проекты – первый жилой небоскреб Петербурга "Князь Александр Невский" высотой 100 метров, который введен в эксплуатацию в Невском районе, и инфекционная больница на 600 коек в Полюстрово, куда переедет часть Боткинской лечебницы.
Правительство Санкт-Петербурга рассматривает несколько проектов организации транспортного сообщения с аэропортом "Пулково" (строящимся в настоящее время терминалом, где будут обслуживаться внутренние и международные регулярные рейсы) с гарантированным временем поездки. В частности: создание железнодорожного пассажирского сообщения по маршруту Балтийский вокзал - аэропорт "Пулково" ("Аэроэкспресс") и строительство линии легкорельсового транспортного средства по маршруту - станция метрополитена "Звёздная" - аэропорт "Пулково".
Об этом губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко сообщил в официальном ответе на депутатский запрос Алексея Макарова, депутата Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
Ранее парламентарий поднял проблему транспортной доступности
аэропорта, в частности, отсутствия регулярных маршрутов между
Пулково-1 и Пулково-2. Алексей Макаров отметил, что напряженную
транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый
поворот с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу. Другим предложением было перенести пешеходный переход у дома 50 по Пулковскому шоссе на расстояние около 20 метров в сторону площади Победы. Это, по мнению депутата, могло бы ускорить выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе. Также Алексей Макаров считает необходимым остановить информационные указатели на русском и английском языках на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт.
"В настоящее время транспортное обслуживание терминалов аэропорта
"Пулково-1" и "Пулково-2" осуществляется автобусными маршрутами No.13, No.39, No. К-13, No. К-39 от станции метрополитена "Московская" и No. К-3, No. К-213 от станции метрополитена "Садовая"", - сообщил губернатор в официальном ответе. - Плановый интервал в часы максимальных перевозок на маршрутах No. 13 "Автобусная станция "Улица Костюшко" - Авиагородок" и No.39 "Автобусная станция "Улица Костюшко - аэропорт "Пулково-1" составляет 7-15 минут, на коммерческих автобусных маршрутах - не более 15 минут. Согласно мониторингу пассажиропотоков на указанных маршрутах, транспортное обслуживание аэропорта "Пулково" на сегодняшний день обеспечивается в полном объеме. По мере изменения пассажиропотока на данных направлениях объемы перевозок по указанным маршрутам будут пересматриваться".
Также Георгий Полтавченко отметил, что разработан макет
информационного знака остановки нового образца, где детально показана
маршрутная сеть, есть расписание движения всех рейсов социального и
коммерческого транспорта, обеспечивающего транспортную связь с
терминалом "Пулково-1" и "Пулково-2". В качестве пилотного проекта
указатели нового образца установлены на остановочных пунктах
городского пассажирского транспорта перед терминалами "Пулково-1",
"Пулково-2" и у станции метрополитена "Московская" на Московском
проспекте. Если результаты пилотного проекта будут положительными,
указатели нового образца появятся на всех остановочных пунктах на пути
следования маршрутов No. 13, No. 39, No. К-3, No. К-13, No. К-39, No. К-213.
"Прямые автобусные маршруты между терминалами "Пулково-1" и
"Пулково-2" отсутствуют. Спрос на такие поездки невысок, так как
аэропорт "Пулково" в настоящее время не является хабом, доля
транзитных пассажиров в общем пассажиропотоке незначительна. Проект
развития аэропорта "Пулково" предусматривает создание на базе
аэропорта крупного хаба. Однако при этом обслуживание всех пассажиров будет производиться в едином комплексе, который в настоящее время строится поблизости от терминала "Пулково-1", - добавил губернатор Санкт-Петербурга. - Обслуживание регулярных рейсов на терминале "Пулково-2" будет прекращено. В перспективе на базе терминала "Пулково-2" планируется создание терминала бизнес-авиации. Таким образом, потребность в развитии городского общественного транспорта для обслуживания терминала "Пулково-2" на перспективу отсутствует".
Крайняя правая полоса на Пулковском шоссе обособлена делиниаторами для обеспечения беспрепятственного правого поворота с Внуковской улицы. Кроме того, вместо существующего пешеходного перехода со светофором вблизи дома 50 по Пулковскому шоссе планируется строительство надземного пешеходного перехода. Организация левого поворота с Пулковского шоссе, сообщается в ответе, не планируется: "Спрос на данный маневр небольшой. Имеющиеся на
Пулковском шоссе на расстоянии примерно 1,6 километр и далее в сторону площади Победы разворотные кольца справляются с потоком. При этом для автотранспорта, следующего по Пулковскому шоссе со стороны города Пушкина на Внуковскую улицу, обеспечивается приемлемый перепробег около 3,2 километров. В результате выполненной реконструкции участок Пулковского шоссе от поста Государственной инспекции безопасности дорожного движения стал магистралью непрерывного движения. Организация левого поворота с Пушкинского шоссе существенно снизит пропускную способность Пулковского шоссе и создаст предпосылки для снижения уровня безопасности дорожного движения".