КРТИ отменил конкурс на ремонт дорог стоимостью 4,5 млрд руб.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга отменил 21 конкурс на ремонт автомобильных дорог на общую сумму 4,55 млрд руб., по материалам на сайте госзакупок.
КРТИ 28 декабря 2012 года объявил 19 конкурсов по поиску подрядчиков ремонтных работ на дорогах Невского, Приморского, Курортного, Петроградского, Красносельского, Колпинского, Кронштадтского, Петродворцового, Центрального, Московского, Красногвардейского, Василеостровского, Калининского, Фрунзенского, Адмиралтейского, Выборгского и Пушкинского районов. Общая максимальная стоимость соответствующих госконтрактов была определена в размере 3,756 млрд руб. Кроме того, в конце прошлого года были объявлены два конкурса на ремонт городских трамвайных путей на общую сумму 794 млн руб.
Итоги всех торгов планировалось подвести в конце февраля - начале марта 2013 года.
Как сообщила РИА Новости представитель КРТИ, отмена конкурсов связано с тем, что их подготовка осуществлялась до прихода в конце декабря нового председателя этого комитета Дмитрия Буренина, который обнаружил частичное несоответствие конкурсной документации действующему законодательству. В частности, как отметила собеседник агентства, по ряду торгов отсутствует обоснование начальной (максимальной) стоимости госконтрактов.
"В настоящее время проводится ревизия конкурсной документации, после завершения которой торги будут объявлены повторно", - сказала представитель КРТИ Петербурга.
По ее словам, отмена конкурсов не связана с их обжалованием в УФАС по Санкт-Петербургу, которое зарегистрировало два заявления известного блоггера Алексея Навального о нарушениях законодательства при организации торгов на ремонт трамвайных путей.
На месте промышленных зон Москвы в ближайшие годы планируется построить более 6 млн. кв. м недвижимости, подсчитали в Аналитическом Центре Est-a-Tet. Основная часть – в пределах ТТК, на западе Москвы, но есть проекты в центре внутри Бульварного кольца, а также на окраинах – в Дегунино и в Черемушках. До 80% площади в заявленных проектах отведено под жилые помещения, т.е. в ближайшие годы в столице появится около 5 млн. кв. м нового жилья.
Самый большой проект – более 1 млн. кв. м – расположен на Бережковской набережной. Это офисно-жилой квартал на месте экспериментального завода полимерных материалов, площадь участка – 28 га. Масштабное преображение ждет район Фили, где готовится сразу четыре проекта. На месте завода им. Хруничева построят жилой микрорайон площадью более 500 тыс. кв. м на участке почти 24 га, а на Береговом проезде планируется сразу два проекта – жилой комплекс на месте завода ЖБИ и МФК на месте складских помещений, рядом на месте Западного речного порта также запланирована комплексная жилая застройка.
Крупный МФК строится на Ленинградском проспекте, на месте часового завода "Слава" - полмиллиона офисных площадей и апартаментов. На Красной Пресне сразу три проекта – жилой комплекс на плодоовощной базе "Красная Пресня", реконструкция Краснопресненского сахарорафинадного завода, жилой комплекс на ул.Сергея Макеева. Другие строительные площадки – Бадаевский пивзавод, карандашная фабрика, текстильная фабрика на Б.Саввинском пер., завод "Красный Богатырь" и ряд других.
"В основном эти площадки – жилые комплексы класса бизнес и премиум, а также офисные центры, - комментирует руководитель Аналитического Центра Est-a-Tet Денис Бобков. - Выход трети этих проектов ожидается уже в этом году, реализованы они будут в течение ближайших 4-5 лет, то есть на ближайшее время именно это объекты займут основную часть рынка жилья Москвы".
Сложно предсказать, как выход этих объектов повлияет на цены в столице. У промзон есть преимущество по коммуникациям – они на площадке присутствуют, и часто в достатке. Но очистка территории, снос существующих строений, реконструкция зданий могут быть непредсказуемыми по затратам. "Думаю, что за счет этих площадок средние цены на рынке жилья столицы в старых границах увеличатся на 15% за год", - резюмирует эксперт.