Денежную компенсацию получат владельцы более 20 тыс. снесенных в Петербурге гаражей
Исполнительные власти Санкт-Петербурга приняли поправки в проект закона Санкт-Петербурга "О внесении изменений в отдельные законы Санкт-Петербурга", предусматривающий выплату из бюджета Санкт-Петербурга компенсаций владельцам снесенных гаражей. В соответствии с поправками, компенсации получат не только лица, чьи гаражи были снесены с ноября 2008 г., но и с 1 июля 2008 г., а конкретно – владельцы 3650 гаражей в 5-м Предпортовом проезде в Московском районе города. Об этом "АСН-Инфо" сообщил депутат Законодательного Собрания Алексей Макаров.
Куда важнее другая особенность внесенной депутатом поправки. Так, по его словам, до сих пор действовали несколько форм защиты имущественных прав граждан. Это прежде всего предоставление земельного участка под паркинг, предоставление участка под открытую стоянку, участка под гараж и только если не удалось получить ни одну из этих льгот, только тогда человек может получить компенсацию. "Мы убрали это требование и теперь владельцы более 20 тыс. гаражей могут получить непосредственно денежную компенсацию. Очень важно, что это именно губернаторская позиция. Поэтому можно ожидать, что проект быстро пройдет третье чтение, будет подписан и начнутся фактические выплаты", - заявил депутат.
По его данным, в бюджете 2013 года средства на эти цели заложены в размере 200 млн руб. В среднем рассчетная сумма за гараж составляет около 60 тыс. руб.
Общий объем средств, необходимый на выплату компенсаций, составляет 1,2 млрд руб.
На месте промышленных зон Москвы в ближайшие годы планируется построить более 6 млн. кв. м недвижимости, подсчитали в Аналитическом Центре Est-a-Tet. Основная часть – в пределах ТТК, на западе Москвы, но есть проекты в центре внутри Бульварного кольца, а также на окраинах – в Дегунино и в Черемушках. До 80% площади в заявленных проектах отведено под жилые помещения, т.е. в ближайшие годы в столице появится около 5 млн. кв. м нового жилья.
Самый большой проект – более 1 млн. кв. м – расположен на Бережковской набережной. Это офисно-жилой квартал на месте экспериментального завода полимерных материалов, площадь участка – 28 га. Масштабное преображение ждет район Фили, где готовится сразу четыре проекта. На месте завода им. Хруничева построят жилой микрорайон площадью более 500 тыс. кв. м на участке почти 24 га, а на Береговом проезде планируется сразу два проекта – жилой комплекс на месте завода ЖБИ и МФК на месте складских помещений, рядом на месте Западного речного порта также запланирована комплексная жилая застройка.
Крупный МФК строится на Ленинградском проспекте, на месте часового завода "Слава" - полмиллиона офисных площадей и апартаментов. На Красной Пресне сразу три проекта – жилой комплекс на плодоовощной базе "Красная Пресня", реконструкция Краснопресненского сахарорафинадного завода, жилой комплекс на ул.Сергея Макеева. Другие строительные площадки – Бадаевский пивзавод, карандашная фабрика, текстильная фабрика на Б.Саввинском пер., завод "Красный Богатырь" и ряд других.
"В основном эти площадки – жилые комплексы класса бизнес и премиум, а также офисные центры, - комментирует руководитель Аналитического Центра Est-a-Tet Денис Бобков. - Выход трети этих проектов ожидается уже в этом году, реализованы они будут в течение ближайших 4-5 лет, то есть на ближайшее время именно это объекты займут основную часть рынка жилья Москвы".
Сложно предсказать, как выход этих объектов повлияет на цены в столице. У промзон есть преимущество по коммуникациям – они на площадке присутствуют, и часто в достатке. Но очистка территории, снос существующих строений, реконструкция зданий могут быть непредсказуемыми по затратам. "Думаю, что за счет этих площадок средние цены на рынке жилья столицы в старых границах увеличатся на 15% за год", - резюмирует эксперт.