ОАО "Силовые машины" примет участие в модернизации Усть-Каменогорской ТЭЦ
ОАО "ЭМАльянс", входящее в состав крупнейшего российского энергомашиностроительного концерна "Силовые машины", и АО "AES Усть-Каменогорская ТЭЦ" заключили договор на модернизацию РВП-68 (регенеративный вращающийся воздухоподогреватель) Усть-Каменогорской ТЭЦ – основного источника теплоснабжения города Усть-Каменогорск, который покрывает до 80% нагрузок жилищно-коммунального сектора.
Это уже не первый совместный проект, ранее, в 2008 году, специалисты ОАО "Силовые машины" провели обследование и ревизию паровой турбины мощностью 80 МВт, изготовленной компанией для Усть-Каменогорской ТЭЦ в 1993 году.
Производство оборудования будет сконцентрировано на основной производственной площадке компании "ЭМАльянс" – Таганрогском котлостроительном заводе "Красный котельщик". Срок исполнения договора – июнь 2013 года. Вес продукции – порядка 14 тонн.
В объем модернизации входят модернизированные радиальные уплотнения с рычажной системой, окружное уплотнение, уплотнение вала, аксиальное уплотнение, фланцы ротора и полосы радиального уплотнения.
Регенеративный вращающийся воздухоподогреватель устанавливается на паровых котлах и предназначен для подогрева воздуха, поступающего в горелочные устройства котлоагрегатов, за счет использования тепла уходящих топочных газов.
РВП является традиционной продукцией "Красного котельщика". С 2005 года изготовлены и отгружены заказчикам следующие РВП: РВП-41 для Кременчугской ТЭС, РВП-54 М2 для Бурштынской ТЭС, РВП-41М для Ново-Липецкого меткомбината, РВП-8.8 и РВП-12.8 для ТЭС "Бар" (Индия).
Ввод в эксплуатацию оборудования позволит снизить перетоки воздуха на газовую сторону с 43% до 12%, что приведет к повышению КПД котла и, как следствие, КПД станции в целом.
568 кв. м асфальтового покрытия было восстановлено в рамках текущего содержания дорожными предприятиями в период со 2 по 11 января. Работы по ямочному ремонту проводились в 722 местах. Об этом говорилось на совещании в Комитете по благоустройству, на котором обсуждали работу специализированных дорожных предприятий по текущему содержанию улично-дорожной сети города.
"Основной причиной, вызывающей разрушение асфальта, является вскрытие дорожного полотна при ремонте подземных инженерных коммуникаций. В целом за 2012 год количество плановых и аварийных вскрытий в Санкт-Петербурге превысило 7,5 тысяч. Асфальт вскрывали на 3,5 тыс.улиц, общая площадь вскрытий составила 221,5 тыс.кв. м",- пояснил председатель Комитета по благоустройству Владимир Абраменко.
Отмечается, что павильоны ожидания городского пассажирского транспорта в Петербурге по-прежнему страдают от рук вандалов: в праздничные дни (с 01 по 10 января) разбито 153 стекла. В общей сложности в настоящее время в нашем городе повреждено свыше 1000 стеклянных павильонов.