Компания "Эталон-Инвест" сдала в эксплуатацию три корпуса 2-ой очереди микрорайона "Изумрудные холмы" в Красногорске
Компания "Эталон-Инвест" ввела в эксплуатацию три жилых корпуса, входящих во вторую очередь микрорайона "Изумрудные холмы" в Красногорске (Московская область).
Корпуса №7 и 8 - башни "Два Карата" - односекционные 25-этажные жилые дома жилой площадью около 14,5 тыс. кв. м, каждый из которых насчитывает по 312 квартир. Квартиры в корпусе №7 выполнены с отделкой, в корпусе № 8 – под чистовую отделку с межкомнатными перегородками и разводкой электрики. У корпусов общий подземный паркинг емкостью 68 машиномест. Объектам присвоены адреса: Московскай область, Красногорск, ул. Игоря Мерлушкина, д. 3 и д. 1 соответственно.
Корпус №13 - четырехсекционное здание переменной этажности (20-25 этажей) жилой площадью 26,6 тыс. кв. м включает 493 квартиры с подготовкой под чистовую отделку. Подземный паркинг корпуса насчитывает 216 машиномест. Объекту присвоен адрес: Московская область, Красногорск, бульвар Космонавтов, д. 4.
Кроме того, на сегодняшний день уже введена в эксплуатацию первая очередь проекта (жилой дом №1 по бульвару Космонавтов, насчитывающий 1101 квартиру, детский сад на 240 мест и школа на 300 мест). На разных этапах строительства находятся 5 жилых корпусов, входящие во вторую и третью очереди проекта.
Всего в состав комплексной застройки жилого микрорайона "Изумрудные холмы" входят 20 многоквартирных жилых корпусов разной этажности, 7 детских садов, 5 школ, медицинский центр, спортивно-развлекательный комплекс, подземные и наземные паркинги, коммерческая недвижимость. В рамках проекта на участке 80 га будут построены объекты недвижимости общей площадью около 1 млн кв. м.
Новыми маршрутами наземного транспорта, открытыми на период ремонта станции метро "Петроградская", воспользовались уже более 30 тыс. горожан, сообщает Комитет по транспорту.
Наибольшей популярностью среди петербуржцев пользуется дополнительный автобусный маршрут № 46А, перевозящий пассажиров по трассе от метро "Горьковская" до станции "Черная речка". Уже в первый рабочий день 2013 года данная транспортная связь оказалась востребована у почти 22 тыс. пассажиров.
Кроме того, свою эффективность показал и автобусный "кольцевой" маршрут, организованный от станции метро "Крестовский остров". Его пассажирами стали более 9 тыс. граждан. На третьем месте по объему перевозок находится трамвайный маршрут №2, курсирующий от станции "Выборгская" в район Каменоостровского проспекта и улицы Савушкина.
Статистика пассажирских потоков также показывает, что большинство горожан используют автобус №46А для поездок в район закрытой на ремонт "Петроградской" от ближайшей станции "Черная речка". Новый трамвайный маршрут востребован преимущественно у пассажиров "Красной линии" метрополитена, а "кольцевой" автобус удобен для тех, кто пользуется "Фиолетовой веткой". Вместе с тем часть петербуржцев используют пешеходную доступность станций метро "Горьковская" и "Чкаловская" для того чтобы добраться до места назначения без необходимости совершения дополнительных пересадок.
В сообщении отмечается, что большинство пассажиров, которые ранее пользовались станцией "Петроградская", в настоящее время равномерно перераспределены на дополнительные маршруты наземного общественного транспорта и ближайшие станции метро.
Как отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов, который накануне лично проверил работу метро "Горьковская", "Черная речка" и "Чкаловская" в часы "пик": «Анализ работы перевозчиков показывает, что действующая транспортная схема позволила минимизировать неудобства пассажиров при закрытии "Петроградской". Конечно, наибольшую нагрузку приняли на себя соседние станции, на которых в первый день отмечалось большое количество пассажиров. Однако метрополитену удалось избежать существенных осложнений и задержек граждан при проходе на эскалаторы. На сегодняшний день ситуация является стабильной и специалисты Комитета ежедневно продолжают осуществлять мониторинг ситуации".
В сообщении отмечается, что сложности с очередями на приобретение проездных билетов, которые существовали в первый рабочий день после нового года, полностью устранены. Данная ситуация была вызвана тем, что часть горожан не успела озаботиться заранее тем, чтобы во время праздников купить жетоны или продлить свою проездную карту.