Открытость станет главным принципом реализации Программы развития территорий исторического центра
Вопросы взаимодействия со всеми общественными организациями, заинтересованными в реализации проекта Программы сохранения и развития двух территорий исторического центра города: "Конюшенная" и "Северная Коломна-Новая Голландия" обсуждались на встрече председателя Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Анатолия Котова с членами Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга.
На встрече присутствовали директор Российской академии архитектуры и строительных наук Борис Кириков, президент Санкт-Петербургского Союза архитекторов Олег Романов, заместитель генерального директора НИИ "Спецпроектреставрация" Михаил Мильчик, сопредседатель президиума Санкт-Петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Маргарита Штиглиц, почетный президент Союза архитекторов Санкт-Петербурга Владимир Попов.
Глава Комитета Анатолий Котов подтвердил, что главным принципом реализации Программы станет открытость и взаимодействие с общественными организациями и горожанами.
Реализация Программы начнется с обследования зданий и сооружений, инженерных коммуникаций, находящихся на двух выбранных территориях. На встрече была подчеркнута необходимость создания качественных методических документов, на основании которых будет выполняться обследование, а также оценка экспертами. Совет выразил готовность определить состав таких специалистов, отмечается в сообщении Комитета по экономической политике и стратегическому планированию.
Новыми маршрутами наземного транспорта, открытыми на период ремонта станции метро "Петроградская", воспользовались уже более 30 тыс. горожан, сообщает Комитет по транспорту.
Наибольшей популярностью среди петербуржцев пользуется дополнительный автобусный маршрут № 46А, перевозящий пассажиров по трассе от метро "Горьковская" до станции "Черная речка". Уже в первый рабочий день 2013 года данная транспортная связь оказалась востребована у почти 22 тыс. пассажиров.
Кроме того, свою эффективность показал и автобусный "кольцевой" маршрут, организованный от станции метро "Крестовский остров". Его пассажирами стали более 9 тыс. граждан. На третьем месте по объему перевозок находится трамвайный маршрут №2, курсирующий от станции "Выборгская" в район Каменоостровского проспекта и улицы Савушкина.
Статистика пассажирских потоков также показывает, что большинство горожан используют автобус №46А для поездок в район закрытой на ремонт "Петроградской" от ближайшей станции "Черная речка". Новый трамвайный маршрут востребован преимущественно у пассажиров "Красной линии" метрополитена, а "кольцевой" автобус удобен для тех, кто пользуется "Фиолетовой веткой". Вместе с тем часть петербуржцев используют пешеходную доступность станций метро "Горьковская" и "Чкаловская" для того чтобы добраться до места назначения без необходимости совершения дополнительных пересадок.
В сообщении отмечается, что большинство пассажиров, которые ранее пользовались станцией "Петроградская", в настоящее время равномерно перераспределены на дополнительные маршруты наземного общественного транспорта и ближайшие станции метро.
Как отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов, который накануне лично проверил работу метро "Горьковская", "Черная речка" и "Чкаловская" в часы "пик": «Анализ работы перевозчиков показывает, что действующая транспортная схема позволила минимизировать неудобства пассажиров при закрытии "Петроградской". Конечно, наибольшую нагрузку приняли на себя соседние станции, на которых в первый день отмечалось большое количество пассажиров. Однако метрополитену удалось избежать существенных осложнений и задержек граждан при проходе на эскалаторы. На сегодняшний день ситуация является стабильной и специалисты Комитета ежедневно продолжают осуществлять мониторинг ситуации".
В сообщении отмечается, что сложности с очередями на приобретение проездных билетов, которые существовали в первый рабочий день после нового года, полностью устранены. Данная ситуация была вызвана тем, что часть горожан не успела озаботиться заранее тем, чтобы во время праздников купить жетоны или продлить свою проездную карту.