Калининградская область до конца года будет готова принять в собственность более 140 объектов Минобороны
Калининградская область до конца года будет готова принять в региональную и муниципальную собственность принять более 140 объектов Минобороны. О проблемных вопросах, которые возникают при передаче области и муниципалитетам неиспользуемых военных городков и земельных участков, которые во многих случаях заброшены и плохо охраняются рассказал губернатор Калининградской области Николай Цуканов на встрече с министром обороны Сергеем Шойгу, которая состоялась в Москве в понедельник, 14 января, сообщила пресс-служба администрации региона.
"Я показал Сергею Шойгу фотографии и привел конкретные факты. Мы договорились с Министром обороны об упрощенном механизме передачи этих городков и имущества в региональную и муниципальную собственность", - сказал Николай Цуканов. По его словам, такие объекты есть и в Калининграде и в области.
Так, на встрече речь шла о высвобожденном военном городке на Октябрьской улице в областном центре. Губернатор сообщил Сергею Шойгу, что еще в 2004 году, городская администрация, Балтийский флот и компания-инвестор, возводящая в этой части города этнографический и ремесленно-торговый центр "Рыбная деревня", заключили инвестиционный контракт в соответствии с которым, флот обязался передать имущество и землю военного городка Калининграду на компенсационной основе. Горадминистрация свое обязательство выполнила и выделила Балтфлоту земельный участок для строительства жилья военнослужащим и членам их семей в микрорайоне "Сельма", где полным ходом идут работы. При этом Минобороны до сих пор не выполнило условие заключенного инвестконтракта.
"Я уверен, что мы сможем подтолкнуть проект возведения "Рыбной деревни" дальше. Есть добрая воля со стороны синистра обороны", - сообщил глава региона.
Он также рассказал, что с мертвой точки после встречи с Сергеем Шойгу обещает сдвинуться и судьба бывшего военного городка в Славском районе, после чего будет вновь рассматриваться вопрос открытия на его территории детского оздоровительного лагеря. Николай Цуканов также отметил, что на встрече говорилось о передаче в областную собственность одного из военных детских оздоровительных лагерей, расположенного в г. Светлогорске. Кроме того, министр обороны поручил разобраться и со вторым светлогорским лагерем, который, по мнению Департамента имущественных отношений Минобороны РФ, необходим для расширения военного санатория, расположенного в Светлогорске.
Губернатор сообщил, что на встрече с Сергеем Шойгу рассматривалась ситуация с принятием в муниципальную собственность военных детских садов. Николай Цуканов сообщил, что эта работа ведется системно и находится на личном контроле главы региона. Напомним, что губернатором поставлена задача - максимально сохранить места в военных садиках. В настоящее время к передаче готовятся 13 дошкольных учреждений.
Глава региона обсудил также с Министром обороны возможность передачи территории, прилегающей к аэродрому "Храброво".
"Здесь тоже будет проведена определенная работа и рассмотрена необходимость использования этой земли министерством обороны. Но уже сегодня есть готовность эту землю при необходимости передать для строительства взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки", - сообщил Николай Цуканов. Он также сказал, что пригласил Сергея Шойгу посетить Калининградскую область с визитом.
"Министр обороны знает наши проблемы и дал поручения всячески оказывать содействие Калининградской области", - заключил губернатор.
Правительство Ленинградской области и руководство Октябрьской железной дороги согласовали план действий по строительству трех путепроводов в местах пересечения автомобильных дорог с железной дорогой Выборг-Каменногорск. Проектирование путепроводов обеспечит РЖД, а поиском источников финансирования строительных работ стороны займутся совместно.
Летом 2012 года при правительстве Ленобласти была создана рабочая группа по анализу проектной документации по реконструкции железной дороги Выборг - Каменногорск. Как уточнил вице-губернатор по строительству Георгий Богачев, это было связано с массовыми обращениями граждан, жаловавшихся на незаконное, по их мнению, строительство и отсутствие в проекте мероприятий, обеспечивающих их конституционные права. По результатам проверки транспортная прокуратура подтвердила факт незаконного строительства. По заявлению заказчика - Октябрьской железной дороги строительство было приостановлено. Как уточнил начальник ОЖД Виктор Степов, вследствие приостановки строительства компания потеряла порядка 8 млрд рублей.
По словам главного инженера ОЖД Владимира Зиннера, заказчик не может получить положительное заключение Главгосэкспертизы, поскольку нет градпланов - документов, подтверждающих прирезку дополнительной полосы отвода на участке Выборг-Каменногорск. Кроме того, отсутствуют соответствующие протоколы общественных слушаний. "Получается замкнутый круг. Пока мы не принесем эти документы, будем все время получать отрицательные заключения Главгосэкспертизы", - констатировал Владимир Зиннер.
Со своей стороны губернатор Александр Дрозденко сообщил, что правительство занимается подготовкой общественных слушаний, а документы территориального планирования по Ленинградской области, в которых учтена железная дорога Лосево-Каменногорск, утверждены 24 декабря. "Насколько мне известно, то же самое в своих документах терпланирования делают и муниципальные образования", - уточнил глава региона. Он добавил, что на общественных слушаниях по строительству железной дороги население Выборгского района обязательно задаст вопросы о двухуровневых путепроводах, строительство которых до сих пор не начато. "Это вопрос, который очень важен для Выборгского района. Это, по большому счету, даже не экономическая, а социальная составляющая развития территории", - подчеркнул губернатор.
Изначально принципиальная позиция Ленобласти заключалась в том, что на дорогах 3-й категории, в соответствии со СНиПами, заказчик должен предусмотреть в составе проекта и выполнить за свой счет двухуровневые развязки. "По заявлению представителей заказчика, РЖД планирует в следующем году начать проектирование 3 автомобильных путепроводов на местах пересечения железной дороги с автодорогами. Но при этом заказчик планирует это сделать отдельными проектами, тогда как мы продолжаем считать, что это должно быть в составе одного проекта», - заявил Георгий Богачев. Однако представители ОЖД сообщили, что проектирование за счет заказчика возможно, если путепроводы будут выделены в отдельный титул строительства.
"Экспертиза ждет решения от нас с вами. Если мы согласны считать, что это будет 2 отдельных титула, то мы готовы взять на себя проектирование, а дальше совместно искать деньги, за счет которых будем строить эти путепроводы. Это и есть решение проблемы», - сказал Владимир Зиннер. «Мы бы рады, может быть, и взять финансирование на себя. Но мы имеем заключение Минтранса, который утверждает, что мы не имеем права включить эти путепроводы в состав титула, который делается за счет средств компании", - уточнил Виктор Степов.
Губернатор Ленинградской области с предложением ОЖД согласился. Как заявил Александр Дрозденко, главное - что заказчик начинает проектирование. "В этом году была ситуация, когда мы могли с Минтрансом решить вопросы дополнительного финансирования строительства путепроводов при наличии проектов. К сожалению, мы не смогли воспользоваться перераспределением ресурсов Минтранса из-за отсутствия готовых проектов. В данном случае проект - это уже первый шаг по включению в план", - сказал Александр Дрозденко.