Проект ремонтной программы МРСК Северо-Запада на 2013 год предполагает ремонтный фонд 1,65 млрд руб.
Проект ремонтной программы ОАО "МРСК Северо-Запада" на 2013 год предполагает ремонтный фонд 1,649 млрд руб. Большую часть средств планируется направить на распределительную сеть - 679 млн рублей, подстанций 220-35 кВ - 356 млн руб., ВЛ 220-35 кВ - 248 млн руб., здания и сооружения - 155 млн руб. На поддержание аварийного резерва планируется затратить 37 млн руб.
Проект ремонтной программы МРСК Северо-Запада на 2013 год в части работ на ВЛ 220-04 кВ предполагает ремонт 10026,61 км. линий электропередачи, замену: 56922 изоляторов, 19291 опоры, 1714,94 км. провода. Расчистка просек ВЛ 220-04 кВ планируется в объеме 12753,78 га.
Работы на ПС 220-35 кВ предполагают комплексный ремонт 64 подстанций, ремонт 12 силовых трансформаторов, замену 43 вводов силовых трансформаторов. Также проект плана ремонтной программы предполагает ремонт 1776 ТП (ЗТП, КТП, РП).
Освоение ремонтного фонда 2012 года, согласно данным на 26 декабря 2012 года, составило 1,58 млрд руб. или 101% плана. МРСК Северо-Запада провела ремонт 8834 км. ВЛ 220-04 кВ при плане 8639 км. Расчистка просек составила 108% плана: расчищено 14552 га при плане 13449 га. Осуществлен комплексный ремонт 85 подстанций (100% плана), произведен ремонт 1997 ТП (111% плана), говорится в сообщении пресс-служба МРСК Северо-Запада.
Новыми маршрутами наземного транспорта, открытыми на период ремонта станции метро "Петроградская", воспользовались уже более 30 тыс. горожан, сообщает Комитет по транспорту.
Наибольшей популярностью среди петербуржцев пользуется дополнительный автобусный маршрут № 46А, перевозящий пассажиров по трассе от метро "Горьковская" до станции "Черная речка". Уже в первый рабочий день 2013 года данная транспортная связь оказалась востребована у почти 22 тыс. пассажиров.
Кроме того, свою эффективность показал и автобусный "кольцевой" маршрут, организованный от станции метро "Крестовский остров". Его пассажирами стали более 9 тыс. граждан. На третьем месте по объему перевозок находится трамвайный маршрут №2, курсирующий от станции "Выборгская" в район Каменоостровского проспекта и улицы Савушкина.
Статистика пассажирских потоков также показывает, что большинство горожан используют автобус №46А для поездок в район закрытой на ремонт "Петроградской" от ближайшей станции "Черная речка". Новый трамвайный маршрут востребован преимущественно у пассажиров "Красной линии" метрополитена, а "кольцевой" автобус удобен для тех, кто пользуется "Фиолетовой веткой". Вместе с тем часть петербуржцев используют пешеходную доступность станций метро "Горьковская" и "Чкаловская" для того чтобы добраться до места назначения без необходимости совершения дополнительных пересадок.
В сообщении отмечается, что большинство пассажиров, которые ранее пользовались станцией "Петроградская", в настоящее время равномерно перераспределены на дополнительные маршруты наземного общественного транспорта и ближайшие станции метро.
Как отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов, который накануне лично проверил работу метро "Горьковская", "Черная речка" и "Чкаловская" в часы "пик": «Анализ работы перевозчиков показывает, что действующая транспортная схема позволила минимизировать неудобства пассажиров при закрытии "Петроградской". Конечно, наибольшую нагрузку приняли на себя соседние станции, на которых в первый день отмечалось большое количество пассажиров. Однако метрополитену удалось избежать существенных осложнений и задержек граждан при проходе на эскалаторы. На сегодняшний день ситуация является стабильной и специалисты Комитета ежедневно продолжают осуществлять мониторинг ситуации".
В сообщении отмечается, что сложности с очередями на приобретение проездных билетов, которые существовали в первый рабочий день после нового года, полностью устранены. Данная ситуация была вызвана тем, что часть горожан не успела озаботиться заранее тем, чтобы во время праздников купить жетоны или продлить свою проездную карту.