В ЛенСпецСМУ внедрена система "Расчетный центр корпораций"
Банк "Санкт-Петербург" подключил новую услугу "Расчетный центр корпорации" (РЦК) пятидесяти компаниям Etalon Group, включая ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ". сообщила пресс-служба ЗАО "Управляющая компания "Эталон".
РЦК - это набор индивидуально настраиваемых услуг, позволяющий пользователю осуществлять централизованное управление корпоративными финансами в компаниях с территориальной и организационной структурой любой сложности. ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" стало первым клиентом Банка "Санкт-Петербург", подписавшим соглашение об использовании РЦК. Система РЦК разработана для банка компанией ООО "БСС".
"Расчетный центр корпорации позволяет нам осуществлять оперативное управление и контроль за денежными потоками холдинга. Нам удалось объединить в единую систему ранее использовавшиеся в холдинге средства бюджетного контроля и автоматизации Казначейства с предложенной Банком "Санкт-Петербург" услугой РЦК, что повысило общую безопасность и оперативность в работе. Мы также наблюдаем рост эффективности в управлении ликвидностью и денежными остатками на счетах. Доходность размещения свободных средств на депозитах заметно выросла", - отметил генеральный директор ЗАО "Управляющая компания "Эталон" (Etalon Group) Антон Евдокимов.
Данное соглашение стало продолжением долгосрочного сотрудничества между Банком "Санкт-Петербург" и ЛенСпецСМУ. С 2004 года ЛенСпецСМУ привлекло 15 кредитов банка на общую сумму свыше 5,7 млрд руб. В настоящий момент Банк "Санкт-Петербург" и ЛенСпецСМУ при участии немецкого банка Landesbank Berlin AG и польской строительной компании "Будосталь-3 Экспорт" реализуют проект по международному финансированию строительства жилых домов.
Новыми маршрутами наземного транспорта, открытыми на период ремонта станции метро "Петроградская", воспользовались уже более 30 тыс. горожан, сообщает Комитет по транспорту.
Наибольшей популярностью среди петербуржцев пользуется дополнительный автобусный маршрут № 46А, перевозящий пассажиров по трассе от метро "Горьковская" до станции "Черная речка". Уже в первый рабочий день 2013 года данная транспортная связь оказалась востребована у почти 22 тыс. пассажиров.
Кроме того, свою эффективность показал и автобусный "кольцевой" маршрут, организованный от станции метро "Крестовский остров". Его пассажирами стали более 9 тыс. граждан. На третьем месте по объему перевозок находится трамвайный маршрут №2, курсирующий от станции "Выборгская" в район Каменоостровского проспекта и улицы Савушкина.
Статистика пассажирских потоков также показывает, что большинство горожан используют автобус №46А для поездок в район закрытой на ремонт "Петроградской" от ближайшей станции "Черная речка". Новый трамвайный маршрут востребован преимущественно у пассажиров "Красной линии" метрополитена, а "кольцевой" автобус удобен для тех, кто пользуется "Фиолетовой веткой". Вместе с тем часть петербуржцев используют пешеходную доступность станций метро "Горьковская" и "Чкаловская" для того чтобы добраться до места назначения без необходимости совершения дополнительных пересадок.
В сообщении отмечается, что большинство пассажиров, которые ранее пользовались станцией "Петроградская", в настоящее время равномерно перераспределены на дополнительные маршруты наземного общественного транспорта и ближайшие станции метро.
Как отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов, который накануне лично проверил работу метро "Горьковская", "Черная речка" и "Чкаловская" в часы "пик": «Анализ работы перевозчиков показывает, что действующая транспортная схема позволила минимизировать неудобства пассажиров при закрытии "Петроградской". Конечно, наибольшую нагрузку приняли на себя соседние станции, на которых в первый день отмечалось большое количество пассажиров. Однако метрополитену удалось избежать существенных осложнений и задержек граждан при проходе на эскалаторы. На сегодняшний день ситуация является стабильной и специалисты Комитета ежедневно продолжают осуществлять мониторинг ситуации".
В сообщении отмечается, что сложности с очередями на приобретение проездных билетов, которые существовали в первый рабочий день после нового года, полностью устранены. Данная ситуация была вызвана тем, что часть горожан не успела озаботиться заранее тем, чтобы во время праздников купить жетоны или продлить свою проездную карту.