АИЖК выбрало компании "Центр ЮСБ" и ЭОС коллекторами для взыскания просроченных задолженностей
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) подвело итоги первого конкурса по отбору коллекторов для взыскания просроченных необеспеченных задолженностей по ипотеке (остатки долгов, по которым проведены судебные процедуры и залог уже реализован). Победителями стали компании "Центр ЮСБ" и ЭОС, пишет "Коммерсантъ".
Компании оценили свою работу в 25% и 27% от взысканных долгов соответственно. Максимальная цена по условиям конкурса составляла 30%. Всего на взыскание передается около 1000 счетов, разбитых на два лота по 660 млн руб. и 655 млн руб. На взыскание АИЖК отводит коллекторам 6 месяцев.
Всего в тендере участвовало 7 компаний.
О том, что АИЖК впервые воспользуется услугами коллекторов, стало известно в ноябре 2012 года, отмечает издание. Подобный шаг в агентстве объясняли тем, что взыскание необеспеченной задолженности является непрофильной для агентства деятельностью. Исполнительный директор по администрированию ипотечных операций АИЖК Александр Щеглов отмечал, что обязательным требованием к участникам тендера является положительная деловая репутация.
Новыми маршрутами наземного транспорта, открытыми на период ремонта станции метро "Петроградская", воспользовались уже более 30 тыс. горожан, сообщает Комитет по транспорту.
Наибольшей популярностью среди петербуржцев пользуется дополнительный автобусный маршрут № 46А, перевозящий пассажиров по трассе от метро "Горьковская" до станции "Черная речка". Уже в первый рабочий день 2013 года данная транспортная связь оказалась востребована у почти 22 тыс. пассажиров.
Кроме того, свою эффективность показал и автобусный "кольцевой" маршрут, организованный от станции метро "Крестовский остров". Его пассажирами стали более 9 тыс. граждан. На третьем месте по объему перевозок находится трамвайный маршрут №2, курсирующий от станции "Выборгская" в район Каменоостровского проспекта и улицы Савушкина.
Статистика пассажирских потоков также показывает, что большинство горожан используют автобус №46А для поездок в район закрытой на ремонт "Петроградской" от ближайшей станции "Черная речка". Новый трамвайный маршрут востребован преимущественно у пассажиров "Красной линии" метрополитена, а "кольцевой" автобус удобен для тех, кто пользуется "Фиолетовой веткой". Вместе с тем часть петербуржцев используют пешеходную доступность станций метро "Горьковская" и "Чкаловская" для того чтобы добраться до места назначения без необходимости совершения дополнительных пересадок.
В сообщении отмечается, что большинство пассажиров, которые ранее пользовались станцией "Петроградская", в настоящее время равномерно перераспределены на дополнительные маршруты наземного общественного транспорта и ближайшие станции метро.
Как отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов, который накануне лично проверил работу метро "Горьковская", "Черная речка" и "Чкаловская" в часы "пик": «Анализ работы перевозчиков показывает, что действующая транспортная схема позволила минимизировать неудобства пассажиров при закрытии "Петроградской". Конечно, наибольшую нагрузку приняли на себя соседние станции, на которых в первый день отмечалось большое количество пассажиров. Однако метрополитену удалось избежать существенных осложнений и задержек граждан при проходе на эскалаторы. На сегодняшний день ситуация является стабильной и специалисты Комитета ежедневно продолжают осуществлять мониторинг ситуации".
В сообщении отмечается, что сложности с очередями на приобретение проездных билетов, которые существовали в первый рабочий день после нового года, полностью устранены. Данная ситуация была вызвана тем, что часть горожан не успела озаботиться заранее тем, чтобы во время праздников купить жетоны или продлить свою проездную карту.