В Петербурге открылось реконструированное здание детского оротопедического центра института им. Турнера
Реконструированное здание детского ортопедо-травматологического учебно-лечебного центра ФГБУ "НИДОИ им. Г.И. Турнера" на Лахтинской улице, дом 10А открылось 28 декабря 2012 года, сообщила пресс-служба Смольного.
В церемонии открытия приняли участие вице-губернатор Ольга Казанская, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, начальник Главного управления ЦБ РФ по Санкт-Петербургу Надежда Савинская, генеральный директор Инженерного бюро "Хоссер". Сергей Фурманчук, спонсоры института, почетные гости.
Здание, расположенное по адресу Лахтинская ул. 10/12, по праву можно назвать колыбелью детского ортопедического института имени Турнера. Оно было построено в 1911-1914 годах по указаниям Г.И. Турнера по проекту архитектора Н.С. Бродовича специально для размещения приюта для больных детей. Реконструкция этого здания площадью более 4,6 тыс. кв. м началась в июне 2010 года и была завершена в декабре 2012 года.
Объем инвестиций, вложенных в реконструкцию в рамках государственного контракта, превысил 657,2 млн руб. В качестве генерального подрядчика выступило инженерное бюро "Хоссер", специализирующееся на проектировании и строительстве объектов здравоохранения.
Оснащение центра медицинским оборудованием выполнено на уровне последних технических мировых разработок. На первом этаже будет размещено современное диагностическое отделение с МРТ, КТ и рентгендиагностическими аппаратами. Для центра закуплен компьютерный томограф Siemens на 40 срезов, которых в городе считанные единицы.
Помимо диагностического отделения, в центре будут работать: отделение физиотерапии с водолечебницей и залами ЛФК, хирургическое, операционное, центрально-стерилизационное и лабораторное отделения, стационар и поликлиника. В центре созданы все необходимые условия для приема, диагностики, лечения и профилактики детей с нарушением опорно-двигательного аппарата.
Открытие такого центра - важнейшее событие не только для города, но и для всей страны. Ведь на лечение в НИДОИ им. Г.И. Турнера едут со всей России. Теперь дети и их родители могут получить оперативную квалифицированную медицинскую помощь, консультацию или профилактические процедуры в самом центре Петербурга. Ежедневно в центре будут принимать 200-220 детей.
НИДОИ им. Г.И. Турнера, отметивший в 2012 году свое 80-летие, является лидером российской детской ортопедии. Это первое и единственное в стране научно-исследовательское, лечебное учреждение, которое стало заниматься вопросами оказания травматолого-ортопедической помощи детям с заболеваниями и повреждениями опорно-двигательного аппарата - врожденным вывихом бедра, сколиозом, патологией стопы. Сегодня Институт разрабатывает уникальные современные технологии по диагностике, хирургическому лечению и реабилитации, которые берут на вооружение не только отечественные медицинские учреждения, но и зарубежные.
В 1911-1914 годах по указаниям Г.И. Турнера по проекту архитектора Н.С. Бродовича было построено новое здание, которое удовлетворяло всем требованиям госпитального строительства и уровню ортопедической науки того времени, в котором размещалось уже 200 коек. В 1932 году Дом физически дефективных детей был преобразован в Институт восстановления трудоспособности физически дефективных детей и подростков (ныне это Научно-исследовательский детский ортопедический институт имени Г. И. Турнера).
Война, начавшаяся в 1941 году, нарушила план перевода института из города в пригородную зону, что было мечтой Г.И. Турнера. По окончании войны институт возобновил свою работу, а в 1967 году, благодаря усилиям директора проф. М.Н. Гончаровой, институт переехал в Пушкин, где было развернуто 600 коек для лечения детей с врожденными и приобретенными заболеваниями органов опоры и движения, нейро-ортопедической патологией и ревматоидным артритом.
До 1994 года вся консультативно-диагностическая база находилась на ул. Лахтинская, там же имелась возможность проводить реабилитацию детям после сложнейших операций. Но помещения требовали срочного ремонта, и назрела необходимость во временном переезде консультативно-диагностического центра и всего оборудования в Пушкин.
В декабре 2012 года ремонт исторического здания и его оборудование лечебно-диагностического центра детской травматологии и ортопедии на Лахтинской улице завершена.
Алексей Георгиевич Баиндурашвили - директор Института, заслуженный врач РФ, доктор медицинских наук, профессор, член-корреспондент Российской Академии медицинских наук, главный детский травматолог-ортопед Комитета по здравоохранению правительства Петербурга отметил: "Благодаря высочайшему профессионализму своих сотрудников, инженерное бюро "Хоссер" создало современную высокотехнологичную клинику в самом центре Петербурга. Я работал в этом здании много лет назад и сегодня как будто окунулся в прежнюю знакомую мне атмосферу, но уже в самом современном исполнении. Да, я был приятно удивлен".
Правительство Ленинградской области и руководство Октябрьской железной дороги согласовали план действий по строительству трех путепроводов в местах пересечения автомобильных дорог с железной дорогой Выборг-Каменногорск. Проектирование путепроводов обеспечит РЖД, а поиском источников финансирования строительных работ стороны займутся совместно.
Летом 2012 года при правительстве Ленобласти была создана рабочая группа по анализу проектной документации по реконструкции железной дороги Выборг - Каменногорск. Как уточнил вице-губернатор по строительству Георгий Богачев, это было связано с массовыми обращениями граждан, жаловавшихся на незаконное, по их мнению, строительство и отсутствие в проекте мероприятий, обеспечивающих их конституционные права. По результатам проверки транспортная прокуратура подтвердила факт незаконного строительства. По заявлению заказчика - Октябрьской железной дороги строительство было приостановлено. Как уточнил начальник ОЖД Виктор Степов, вследствие приостановки строительства компания потеряла порядка 8 млрд рублей.
По словам главного инженера ОЖД Владимира Зиннера, заказчик не может получить положительное заключение Главгосэкспертизы, поскольку нет градпланов - документов, подтверждающих прирезку дополнительной полосы отвода на участке Выборг-Каменногорск. Кроме того, отсутствуют соответствующие протоколы общественных слушаний. "Получается замкнутый круг. Пока мы не принесем эти документы, будем все время получать отрицательные заключения Главгосэкспертизы", - констатировал Владимир Зиннер.
Со своей стороны губернатор Александр Дрозденко сообщил, что правительство занимается подготовкой общественных слушаний, а документы территориального планирования по Ленинградской области, в которых учтена железная дорога Лосево-Каменногорск, утверждены 24 декабря. "Насколько мне известно, то же самое в своих документах терпланирования делают и муниципальные образования", - уточнил глава региона. Он добавил, что на общественных слушаниях по строительству железной дороги население Выборгского района обязательно задаст вопросы о двухуровневых путепроводах, строительство которых до сих пор не начато. "Это вопрос, который очень важен для Выборгского района. Это, по большому счету, даже не экономическая, а социальная составляющая развития территории", - подчеркнул губернатор.
Изначально принципиальная позиция Ленобласти заключалась в том, что на дорогах 3-й категории, в соответствии со СНиПами, заказчик должен предусмотреть в составе проекта и выполнить за свой счет двухуровневые развязки. "По заявлению представителей заказчика, РЖД планирует в следующем году начать проектирование 3 автомобильных путепроводов на местах пересечения железной дороги с автодорогами. Но при этом заказчик планирует это сделать отдельными проектами, тогда как мы продолжаем считать, что это должно быть в составе одного проекта», - заявил Георгий Богачев. Однако представители ОЖД сообщили, что проектирование за счет заказчика возможно, если путепроводы будут выделены в отдельный титул строительства.
"Экспертиза ждет решения от нас с вами. Если мы согласны считать, что это будет 2 отдельных титула, то мы готовы взять на себя проектирование, а дальше совместно искать деньги, за счет которых будем строить эти путепроводы. Это и есть решение проблемы», - сказал Владимир Зиннер. «Мы бы рады, может быть, и взять финансирование на себя. Но мы имеем заключение Минтранса, который утверждает, что мы не имеем права включить эти путепроводы в состав титула, который делается за счет средств компании", - уточнил Виктор Степов.
Губернатор Ленинградской области с предложением ОЖД согласился. Как заявил Александр Дрозденко, главное - что заказчик начинает проектирование. "В этом году была ситуация, когда мы могли с Минтрансом решить вопросы дополнительного финансирования строительства путепроводов при наличии проектов. К сожалению, мы не смогли воспользоваться перераспределением ресурсов Минтранса из-за отсутствия готовых проектов. В данном случае проект - это уже первый шаг по включению в план", - сказал Александр Дрозденко.