МЭС Северо-Запада ввели две ячейки 110 кВ «Лахта-1» и «Лахта-2» на подстанции 330 кВ Северная
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада ввели в работу две ячейки 110 кВ «Лахта-1» и «Лахта-2» для подключения двух подземных кабельных линий в рамках первого этапа реконструкции подстанции 330 кВ Северная (Санкт-Петербург). Оборудование построено для присоединения к энергосистеме новой подстанции 110 кВ Лахта (Ленэнерго). В результате будет значительно увеличена надежность электроснабжения северо-западных районов Санкт-Петербурга, Приморского района, где проживает более 400 тысяч человек, а также создана возможность для присоединения к энергосистеме новых потребителей.
В рамках первого этапа реконструкции подстанции 330 кВ Северная были выполнены подготовительные работы к установке нового автотрансформатора 330/110 кВ мощностью 200 МВА, ввод в работу которого запланирован на конец декабря
На втором этапе реконструкции, в 2008-2010 гг., планируется провести комплексную замену основного подстанционного оборудования, что позволит существенно повысить надежность электроснабжения Северной станции аэрации. На данный момент МЭС Северо-Запада разрабатывают техническое задание на второй этап реконструкции подстанции Северная. Закупочные процедуры на проектирование, разработку рабочей документации и строительство будут проведены в
Подстанция Северная была введена в работу в
Реконструкция подстанции 330 кВ Северная входит в инвестиционную программу ОАО «ФСК ЕЭС», направленную на реализацию подписанного в июле
На прошедшем в минувшую пятницу круглом столе «Современная застройка в исторической среде. Москва и Санкт-Петербург» архитекторами двух столиц был рассмотрен ряд актуальных вопросов по современной архитектуре и строительству.
«Необходимо вынести деловые центры за пределы исторического ядра», отметил заслуженный архитектор РФ А. Боков По его словам, Россия должна перенять европейские традиции, стараясь сохранить неповторимый облик старых русских городов. Одновременно такой подход решает одну из главных проблем обеих столиц - транспортную, связанную с отсутствием парковочных мест и пробками в центре.
Член Градостроительного совета Санкт-Петербурга Ю. Земцов отметил, что «в Градостроительный Кодекс нужно внести поправки, касающиеся использования строительных материалов на объектах». По его словам, недостаточно ограничить строителей размерными и высотными показателями. В исторической части города необходимо соблюдать пространственное соотношение объектов, нужно вводить регламенты по технологическим показателям. Сегодня в городе появляются эстетически и архитектурно совершенно несочетаемые сооружения. Ярким примером такой дисгармонии может служить торговый центр со стеклянными, прозрачными фасадами в центре Санкт-Петербурга за Казанским собором.