МРСК Северо-Запада в 2012 году отремонтировала 86 подстанций 35-110 кВ в Архангельской области
В филиале ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" подведены предварительные итоги выполнения ремонтной программы 2012 года. За 11 месяцев компания произвела ремонт на 86 подстанциях (ПС) 35-110 кВ и на 151 ТП 10/0,4 кВ. В целом на плановый ремонт электрических сетей в этом году было направлено 241 млн руб. Основная часть работ была выполнена силами персонала филиала.
В ходе ремонтной программы энергетики выполнили ремонт 894 км линий электропередачи (ЛЭП), заменили 5211 опор, 262 км проводов и 2144 изолятора на ВЛ 0,4 -110 кВ. В течение года было расчищено от поросли и деревьев, угрожающих падением на провода, 1946,9 га трасс ЛЭП. Проведен ремонт на особо важных объектах, таких как ВЛ - 0,4-10 кВ "Поньга", от которой зависит электроснабжение отдаленных населенных пунктов Онежского района, и подстанция 110 кВ "Плесецк", питающая поселок с одноименным названием. Кроме того, был отремонтирован дизель-генератор на Мезенской ДЭС, на эти цели было направлено 1,2 млн. рублей.
В 2012 году "Архэнерго" завершил ремонтные работы на подстанции (ПС) 110/10 кВ "Яренск": на ПС установлен второй трансформатор мощностью 6,3 МВА. Сегодня оборудование введено в работу. Филиал "Архэнерго" вложил в ремонтные работы на ПС "Яренск" порядка 2,5 млн руб.
В декабре энергетики завершат работы на линиях ВЛ-35 кВ "Бревенник-1", "Бревенник-2" и "Ефремковская-Липовка". На линиях производится замена изоляторов, гасителей вибрации и стоек железобетонных опор. Кроме того, на подстанции "Северодвинская" заменят три масляных выключателя на вакуумные. Установка данного энергооборудования - внеплановое мероприятие ремонтной программы, на которое филиал направил 800 тыс. руб. 28 ноября из-за повреждения выключателя в Северодвинске произошло отключение электроэнергии. Энергетики временно поставили на подстанции другой масляный выключатель, аналогичных габаритов, но на ток, рассчитанный на 1000 Ампер, вместо необходимых 1600. Монтаж одного вакуумного выключателя намечен на последнюю неделю декабря, замена остальных двух - на январь 2013 года.
"В этом году финансирование ремонтной программы было увеличено на 11% по сравнению с показателями прошлого года. Нам удалось реализовать многие проекты, которые ранее приходилось откладывать. Например, опор ВЛ 0,4-10 кВ мы заменили на 1000 больше, чем планировалось. Был сделан упор на ремонт подстанционного оборудования, особенно, что касается выключателей 110 кВ и распредустройств 10 кВ. В новом году специалисты филиала продолжат работы по замене трансформаторов на подстанциях. В настоящее время мы отправили на заводской ремонт трансформатор №2 мощностью 16 МВА с подстанции "Плесецк", он будет отремонтирован уже в первом квартале 2013 года", - отметил заместитель главного инженера по эксплуатации "Архэнерго" Борис Стенин.
В представительстве правительства Санкт-Петербурга в Москве губернатор Георгий Полтавченко, представитель победителя конкурса президент - председатель правления ОАО "Банк ВТБ" Андрей Костин и генеральный директор ОАО "Западный скоростной диаметр" Игорь Лукьянов подписали сегодня, 20 декабря, Акт о достижении финансового закрытия по Соглашению о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
В рамках церемонии также подписана новая редакция соглашения о ГЧП и прямого соглашения между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса и банковским консорциумом, состоящим из ВТБ, Газпромбанка, ЕБРР, Внешэкономбанка и Евразийского банка развития. Также между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса, итальянской строительной компанией Astaldi и турецкой IC подписано прямое соглашение с подрядчиком.
Подписанные документы дают возможность приступить к строительству последнего, самого важного и технически сложного Центрального участка Западного скоростного диаметра. Срок строительства Центрального участка ЗСД составляет 36 месяцев с даты вступления соглашения о ГЧП в силу. Органом исполнительной власти Санкт-Петербурга, курирующим реализацию проекта "Строительство автомагистрали "Западный скоростной диаметр", является Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
Выступая на церемонии подписания, губернатор Георгий Полтавченко сказал, что Западный скоростной диаметр - стратегический инвестиционный проект, и его строительство одинаково важно и для нашего города, и для всей страны. Он отметил, что новая современная скоростная магистраль не только разгрузит улицы Санкт-Петербурга, но и откроет новые возможности для дальнейшего роста экономики всего Северо-Запада России, решения транспортных и экологических проблем региона. Георгий Полтавченко подчеркнул, что по уже открытому южному участку ЗСД ежедневно проезжают более 60 тыс. автомобилей. Согласно договору, к июню следующего года планируется сдать северный участок. В ближайшем будущем ЗСД создаст кратчайшую связь между северными и южными районами города, избавит исторический центр от транзитного транспорта, обеспечит самый короткий и удобный путь тяжелым грузовым автомобилям из Морского порта на федеральные трассы.
Георгий Полтавченко поблагодарил руководство России за неоценимую поддержку проекта на всех этапах его реализации. Он также выразил благодарность всем компаниям – участникам этого проекта.
Согласно соглашению о государственно-частном партнерстве Партнер принял обязательство привлечь в проект собственные и заемные средства в объеме около 70 млрд руб.: Внешэкономбанк - 25 млрд руб., Евразийский Банк Развития - 10 млрд руб., ВТБ/Газпромбанк - 17 млрд руб., Европейский Банк Реконструкции и Развития - 200 млн евро, акционерный капитал - 9 млрд руб. Также Партнер обязался за три года осуществить строительство Центрального участка ЗСД (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.); осуществлять платную эксплуатацию всей протяженности трассы ЗСД, включая капитальные и текущие ремонты, содержание и техническое обслуживание автомагистрали в течение 30 лет.
ЗСД - это первая в России платная городская трасса с автоматизированной системой сбора платы. Автомагистраль включает все самые передовые на сегодняшний день технологии: автоматическое определение класса ТС, применение электронных средств оплаты, выделенные полосы для пользователей Бесконтактных смарт карт (БСК) и транспондеров.
В настоящее время ведутся работы на северном и южном участках за счет средств бюджета Петербурга, субсидий федерального бюджета и средств от размещения облигационных займов ОАО "ЗСД". Общий объем инвестиций в строительство ЗСД - 212,7 млрд руб. Протяженность трассы - 46,6 км, на ней 14 транспортных развязок. Пропускная способность - до 128 тыс. автомобилей в сутки.