ЗакС рассмотрит кандидатуру Игоря Голикова на пост вице-губернатора
Законодательное Собрание Санкт-Петербурга в среду, 26 января, рассмотрит кандидатуру нового вице-губернатора Петербурга - Игоря Голикова, ранее занимавшего пост главы КЭРППиТ. С нового года он будет курировать работу четырех комитетов, образованных в результате реорганизации КЭРППиТ.
Первый вопрос, вынесенный в повестку дня завтрашнего заседания ЗакСа, - "О согласовании назначения на должность вице-губернатора Санкт-Петербурга кандидатуры И.Ф. Голикова". Представить нового вице-губернатора парламентариям должен будет губернатор Георгий Полтавченко. Депутаты, в свою очередь, должны будут проголосовать за или против кандидатуры господина Голикова. После этого губернатор сможет подписать документ о его назначении.
С 1 января 2013 года в администрации города начнут работать четыре новых комитета: комитеты по предпринимательству и потребительскому рынку, по промышленной политике и инновациям, по экономической политике и стратегическому планированию, а также по госзаказу. Курировать их, как планируется, будет новый вице-губернатор - Игорь Голиков. Возможно, ему достанутся и некоторые функции Игоря Метельского. Сегодня на заседании правительства города он уже попрощался с коллегами и горожанами. Официально господин Метельский уходит в отставку 29 декабря. Как сообщил Георгий Полтавченко, по собственному желанию. Он поблагодарил своего заместителя за работу и вручил знак отличия "За заслуги перед Санкт-Петербургом". По информации СМИ, с госслужбы господин Метельский перейдет в бизнес.
Игорь Метельский отвечает за решение вопросов учета государственного имущества Санкт-Петербурга, управления и распоряжения им, капитального строительства и реконструкции объектов недвижимости, архитектуры и градостроительства, инвентаризации и мониторинга земель, землеустройства, а также вопросов, связанных с осуществлением государственного управления в сфере имущественных отношений, управлением федеральной собственностью.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".