Для движения траспорта открылись набережные Обводного канала
Набережные Обводного канала на участке от Днепропетровской улицы до Атаманского моста сегодня, 25 декабря, открылись для движения транспорта. "Город ждал этого пять лет, и сегодня вопрос решен", - отметил на церемонии губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
С реализацией проекта возникли сложности, пришлось проводить новые конкурсы и менять недобросовестного подрядчика. "В самое трудное время компания "Мостострой №6" взяла на себя тяжелейшую задачу и завершила реконструкцию качественно и в срок", - отметил губернатор.
Он подчеркнул, что реконструированные набережные позволят разгрузить Лиговский и Московский проспекты, а также площадь Восстания. В ходе реконструкции набережных выполнен огромный объем работ. На южном и северном берегу Обводного канала появились 6-ти и 4-х полосные набережные протяженностью почти километр с открытыми углубленными тоннелями в районе Американских мостов. Построен новый мост через Обводный канал в створе Днепропетровской улицы (он получил название Каретный), полностью реконструирован Ново-Кирпичный мост через реку Волковку. Также построен коммуникационный коллектор для инженерных сетей. С наступлением весны, в течение полугода, будет завершено благоустройство набережных.
Кроме того, как сообщил Георгий Полтавченко, в дальнейшем набережные Обводного канала станут основой проекта строительства трассы в обход центра города, с выходом на Западный скоростной диаметр. Уже объявлен конкурс на проектирование и строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом и транспортной развязкой. "Это позволит разгрузить центр от транзитного транспорта", - отметил губернатор.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".