Средняя зарплата работников соцсферы, культуры и дошкольного образования в Ленобласти вырастет в 2013 году на 35-40%
Губернатор Александр Дрозденко заявил, что бюджет Ленинградской области останется социально ориентированным в ближайшие 3 года при любых обстоятельствах.
Ленинградская область взяла на себя одной из первых среди субъектов РФ безусловное исполнение посланий президента о повышении средней заработной платы работникам бюджетной сферы. На 1 января 2013 года средняя зарплата учителей в Ленобласти станет равной средней зарплате по экономике региона в целом и составит порядка 31 тыс. руб. При этом, подчеркнул губернатор, средняя зарплата врачей в Ленобласти уже превысила этот показатель: она равна 37-38 тыс. руб. "В течение 5 лет мы хотим довести уровень средней зарплаты врача до 100 тыс. руб.", - сообщил губернатор. Под этот уровень будет подтягиваться и оплата труда других бюджетников.
Глава 47-го региона акцентировал внимание также на том, что базовый размер минимальной заработной платы в Ленинградской области достигнет 7 тыс. руб. На этот шаг пошли только 2 субъекта РФ, констатировал Александр Дрозденко.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".