Эксперты: В Петербурге стоимость кв. м на первичном рынке за год выросла на 10,3%
С начала января стоимость квадратного метра на первичном рынке увеличилась на 10,3% и в настоящее время составляет 84,8 тыс. руб., по данным аналитиков Сети офисов недвижимости "Новый Петербург".
В среднем стоимость однокомнатных квартир увеличилась на 11,2%, составив 87,4 тыс. руб. Цена "двушек" подросла на 9,1% до 85,3 тыс. руб . Стоимость трехкомнатных квартир увеличилась на 7,9% и достигла 81,7 тыс. руб.
Доля предложения однокомнатных квартир наиболее велика - 47%. Двухкомнатных квартир застройщики предлагают чуть меньше - 33%, трехкомнатных - 18%. Квартир с четырьмя комнатами лишь 2%. Доля однокомнатных квартир постоянно увеличивается - они быстрее всего покупаются и уходят из баз.
Лидерами продаваемого на первичном рынке жилья остаются Приморский и Выборгский районы. На их долю приходится около 16% предложений недвижимости в Петербурге.
"На сегодняшний день динамика спроса и предложения делают ситуацию на рынке стабильной, не предполагающей глобального повышения, либо падения цен. На зиму 2013 года можно прогнозировать рост рынка в районе банковских депозитов - 10-12% в год, - говорит Андрей Вересов, генеральный директор ГК "Новый Петербург". - Такие инициативы городских властей, как обязанность застройщиков строить инфраструктуру за свой счет, могут внести изменения в динамику роста новостроек".
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".