Завершена реконструкция теплоснабжения Петродворцового района
Завершен последний и самый масштабный проект в рамках программы модернизации теплоснабжения Петродворцового района, которую Санкт-Петербург реализует совместно с компаний "Газпром". В городе Ломоносове, на ул. Федюнинского, д.3 лит. А, в понедельник, 24 декабря, после реконструкции введена в строй газовая котельная, сообщила пресс-служба Смольного. Стоимость реализации проекта - 3,6 млрд руб.
В торжественной церемонии приняли участие губернатор Георгий Полтавченко и председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер.
Георгий Полтавченко и Алексей Миллер осмотрели реконструированную котельную, ознакомились с организацией работы диспетчерской службы.
В ходе реконструкции на котельной было установлено современное оборудование ведущих отечественных и зарубежных производителей. На территории теплоцентрали отремонтированы железнодорожные пути, проложены инженерные коммуникации, построены очистные сооружения.
До реконструкции установленная мощность котельной составляла 320,17 МВт, протяженность тепловых сетей достигала 119,5 км. Установленная тепловая мощность теперь составляет 419,40 МВт; электрическая - 4,012 МВт. Общая протяженность реконструированных тепловых сетей - 100,9 км.
Реконструкция котельной проводилась без остановки ее работы. Потребители бесперебойно обеспечивались теплом и горячей водой, в том числе в межотопительный период.
Реконструированная котельная поставляет тепло в жилые дома и социально-культурные учреждения - всего в 427 зданий в Ломоносове и Петродворце.
В соответствии с Договором о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и "Газпромом", ООО "Петербургтеплоэнерго" выполнило строительство и реконструкцию системы теплоснабжения Петродворцового района. Она включала в себя строительство и реконструкцию 24 котельных (в пос. Стельна - 6 котельных, в г. Петергоф - 11 котельных, в г. Ломоносов - 7 котельных). Общая протяженность замененных тепловых сетей - 254,9 км. Объем финансирования составил 6 312,23 млн руб. В настоящее время реконструкция всех объектов завершена. Потребители Петродворцового района получили качественно новую систему теплоснабжения. В том числе обеспечено надежное теплоснабжение государственного музея заповедника "Петергоф" от двух независимых источников.
КПД оборудования на всех котельных до реконструкции составляло 60-70%. Теперь достигнут показатель 92-93%.
В результате ликвидации угольных котельных, старых мазутных хозяйств и складов угля значительно улучшена экология района, исключены выбросы в атмосферу.
Проведена полная замена сетей на трубопроводы из некоррозионных материалов, срок службы которых достигает 50 лет. Потери в тепловых сетях снизились с 12-15% до 5-7%.
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.