АИЖК и СК АИЖК предложили самим кредиторам страховать риски по ипотеке с низким первоначальным взносом
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) с декабря 2012 года начинает рефинансировать ипотечные кредиты с низким первоначальным взносом, где повышенный риск, связанный с низким первоначальным взносом, застрахован первичным кредитором самостоятельно.
Страхование финансовых рисков, наряду с уже существующим на рынке страхованием ответственности заемщика, обеспечит для заемщиков оптимальный выбор условий получения ипотечных кредитов с первоначальным взносом менее 30%. Кроме того, данный страховой продукт может использоваться не только кредитными организациями (банками), но и некредитными организациями - давними и надежными региональными партнерами АИЖК, выдающими ипотечные займы.
Ранее при выдаче кредитов по стандартам АИЖК с первоначальным взносом менее 30% применялось только страхование ответственности заемщика. Заемщику нужно было самостоятельно заключить договор страхования и уплатить единовременный страховой взнос сразу за весь срок страхования. В целях снижения единовременной финансовой нагрузки на заемщика по уплате взноса по страхованию ответственности, ОАО "АИЖК" совместно с ОАО "СК АИЖК" была разработана новая опция для рефинансирования ипотечных кредитов и займов с низким первоначальным взносом - страхование финансовых рисков кредитора/займодавца, страховую премию в котором оплачивает сам кредитор.
Механизм страхования финансовых рисков был отработан в рамках пилотного проекта АИЖК с его региональными партнерами и тремя страховыми компаниями. С мая по август 2012 года было предоставлено 107 ипотечных займов со страхованием финансовых рисков на общую сумму 150 млн руб.
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию, в целях контроля рисков в портфеле закладных, осуществляет рефинансирование ипотечных кредитов с низким первоначальным взносом только при условии заключенного договора ипотечного страхования (страхования ответственности заемщика или страхования финансовых рисков кредиторов). Договор ипотечного страхования, в случае дефолта заемщика, обеспечивает компенсацию части убытков кредитора (залогодержателя) при недостаточности денежных средств, вырученных от реализации заложенного имущества, для удовлетворения обеспеченных ипотекой требований в полном объеме. Наличие дополнительного обеспечения в виде договора ипотечного страхования позволяет заемщикам получить ипотечный кредит со сниженным размером первоначального взноса, внесенного за счет собственных средств (от 10% до 30%), что направлено на повышение доступности ипотечных кредитов.
ОАО "АИЖК" и ОАО "СК АИЖК" продолжат развитие новых кредитно-страховых продуктов, обеспечивающих эффективное перераспределение рисков между участниками системы ипотечного кредитования и снижение финансовой нагрузки на заемщика., отмечается в сообщении пресс-служба Агентства.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".